Kandungan
Gasket terbakar adalah masalah otomotif yang tiada siapa yang mahu, kerana kos pembaikan mahal. Kiraannya boleh dibuat lebih buruk jika kecacatan pada sendi memberi kesan kepada bahagian lain enjin. Walau bagaimanapun, adalah mungkin untuk mengurangkan kebarangkalian masalah ini apabila seseorang memahami apa yang menyebabkannya.
Fungsi
Paking kepala adalah antara blok enjin dan kepala silinder. Fungsinya adalah untuk mencegah cecair penyejuk mesin dan minyak dari pencampuran, serta untuk menutup proses pembakaran dalam enjin, yang dihasilkan oleh injap kepala silinder yang terbuka dan menutup, yang membolehkan udara dan gas masuk pada silinder. Tanpa gasket kepala silinder, gas pengoksidaan akan bocor dari enjin dan mengambil kuasa mereka.
Punca masalah
Menurut mobiloil.com, penyebab utama pembakaran gasket kepala adalah terlalu panas motor. Dalam kes ini, blok motor dan kepala berkembang terlalu banyak, merosakkan sendi. Walau bagaimanapun, pemanasan melampau bukanlah satu-satunya sebab untuk masalah itu. Pre-ignition, atau peledakan, adalah penyebab kedua paling biasa kerana ia boleh memampatkan injap, piston, dan gasket kepala. Kecacatan ini berlaku apabila enjinnya sudah lenyap. Pemanasan terlalu enjin juga boleh menyebabkan masalah pencucuhan sebelum dan awal.
Pengenalan
Ia sering mudah diketahui apabila gasket kepala silinder dibakar. Gejala adalah banyak asap putih atau penyejuk keluar dari ekzos. Satu lagi tanda untuk mencatatkan kecacatan ialah mencari cecair gelap dengan buih di dalam enjin dan dalam sistem penyejukan. Ini kerana gasket kepala yang dibakar membolehkan penyejuk dan minyak untuk dicampur. Jika anda mengesyaki kereta anda sedang mengalami masalah jenis ini, periksa tekstur minyak menerusi dipstick.
Pembaikan
Membaiki gasket terbakar adalah menjengkelkan dan mahal, kerana perkhidmatan itu melibatkan pengendalian bahagian-bahagian utama enjin dan harus dilakukan oleh mekanik yang memahami subjek. Kesukaran utama dalam melakukan pembaikan adalah lokasi bahagian terbakar, yang terletak di antara blok enjin dan kepala silinder. Oleh itu, untuk menukar bahagian murah seperti gasket kepala, mekanik mesti mengeluarkan kepala motor dan ini boleh menjadi sangat mahal.
Pencegahan
Walaupun gasket kepala yang terbakar adalah masalah enjin utama, anda boleh membantu mencegahnya daripada berlaku. Cara terbaik untuk melakukan ini adalah dengan mengekalkan sistem penyejukan kenderaan anda dengan sempurna. Pastikan ia sentiasa mempunyai jumlah penyejuk yang betul dan pastikan hos yang baik. Juga, pastikan enjin ditetapkan pada masa yang tepat dan dalam keadaan operasi yang baik. Pencegahan adalah kritikal, kerana gasket kepala jarang membakar kerana sudah tua atau kerana pakaian normal dan lusuh.