Kandungan
Terletak di antara Ford F-150 dan Chevrolet S-10, Dodge Dakota dilancarkan pada tahun 1987 sebagai pick up biasa. Walaupun nama yang umumnya boleh dipercayai, Dakota bukan tanpa masalahnya. Artikel ini memberi tumpuan terutamanya pada variasi V6 dan V8 enjin, tetapi yang sama boleh dikatakan untuk empat silinder, yang telah ditawarkan dengan casis ini. Teknologi empat silinder berada pada tahap yang sama dengan V8 pada masa itu.
Gerak perlahan
Terutamanya yang lazim dalam V8 4.7-liter, tanda pertama penuaan di kebanyakan Dakotas adalah perlahan-lahan, semakin memburuk secara beransur-ansur. Ini boleh dikaitkan dengan beberapa faktor, tetapi biasanya disebabkan oleh injap kawalan melahu yang kotor. Injap ini terletak pada badan pendikit atau pencucuhan dan harus dibersihkan secara tetap dengan pembersih karburetor. Beberapa generasi enjin juga terdedah kepada kegagalan glitch. Kes yang baik adalah yang terbaik untuk mempertimbangkan penyingkiran dan pembersihan setiap 16,000 km atau lebih.
Penyuntik Bahan Api
Semua bahan api mengandungi jumlah tertentu bahan pencemar yang melewati penapis dan menyusun bahan penyuntik bahan api. Disebabkan kecacatan reka bentuk, senjata Dakota menyumbat dengan baik sebelum mereka perlu. Sekiranya anda merasakan apa-apa kegagalan dalam mempercepatkan, seret semasa kelajuan pelayaran atau ekonomi bahan api yang semakin buruk, pertimbangkan untuk menggunakan bahan pencuci bahan api seperti Sea Foam atau Marvel Mystery semasa beberapa tangki tangkapan.
Sensor Kedudukan engkol
Walaupun ia mempunyai lebih banyak kaitan dengan penyalahgunaan penggunaan daripada beberapa kecacatan dalam reka bentuk, banyak Dakota menunjukkan kegagalan secara beransur-ansur sensor posisi engkol. Walaupun, dalam kebanyakan piawaian, sensor ini dilindungi secukupnya daripada air, sesetengahnya mempunyai masalah selepas berulang dengan air. Gejala-gejala adalah: permulaan yang sukar, lampu kilat dan penutupan automatik.
Auto Power Off
The Dakota adalah salah satu kenderaan pertama dengan sistem penutupan automatik yang digunakan selama beberapa dekad dalam gerobak. Fungsi ini melumpuhkan kenderaan jika sensor melaporkan bahawa ia berada di luar standard suhu udara atau bahan bakar, antara lain. Sekiranya trak enggan menyambungkan, periksa keadaan fius tersandung.
Kebocoran air
Kebocoran boleh berlaku lagi kerana cara penggunaan van ini daripada masalah kilang. Walau bagaimanapun, ramai pemilik melaporkan kegagalan elektronik dalam petak enjin kerana air berdiri berhampiran karburetor dan tempat lain. Walaupun sesetengah mengkritik kebolehkejutan Dodge, penyelesaian terbaik adalah selalu untuk memastikan mesin itu tetap kering.