Bagaimana Mengesan Masalah dalam Sistem Penyejukan JV VW

Pengarang: Roger Morrison
Tarikh Penciptaan: 18 September 2021
Tarikh Kemas Kini: 13 November 2024
Anonim
Porsche Taycan Turbo / Turbo S Teknologi, semua fungsi, semua ciri yang dijelaskan secara terperinci
Video.: Porsche Taycan Turbo / Turbo S Teknologi, semua fungsi, semua ciri yang dijelaskan secara terperinci

Kandungan

Mengetahui bagaimana sistem penyejukan berfungsi membantu anda mendiagnosis masalah. Singkatnya, cecair penyejukan mengumpul haba kerana ia melewati enjin dan melepaskannya apabila ia melewati radiator. Dalam peranti penyejukan, cecair antibeku beredar terutamanya, yang mengawal suhu sistem. Mendiagnosis masalah sistem penyejukan JV Vetta dengan secara kerap memeriksa komponennya. Ikuti langkah-langkah berikut, yang akan sesuai dengan kebanyakan model, dari mana-mana tahun.


Arahan

Ikuti langkah berikut yang sesuai untuk kebanyakan model, dari mana-mana tahun (imej radiator putih oleh Ekaterina Sidorenko dari Fotolia.com)

  1. Periksa pam air untuk kebocoran. Pam terus cecair mengalir melalui radiator, radiator udara panas dan enjin. Jika anda bau aditif atau periksa cecair bendalir di bawah Jetta anda selepas anda memarkirnya untuk masa yang singkat, masalahnya mungkin di pam air.

  2. Periksa hos untuk kebocoran, retak, kering, atau lubang. Anda perlu menyemak selang radiator atas dan bawah, selongsong pemanas, lubang tahan dan penyejuk. Hos atas, sebagai contoh, adalah kira-kira 5 cm diameter dan membawa bendalir antara radiator dan enjin. Jika sebarang hos rosak, anda akan menghadapi masalah dengan sistem penyejukan.

  3. Semak tahap tambahan. Sekiranya tahap terlalu rendah, kereta mungkin terlalu panas. Tambah aditif pada tangki pengembangan, jika perlu. Gunakan hanya tambahan umur hidup yang dicadangkan selama lima tahun atau 240,000 batu pada kedua-dua enjin empat silinder dan enam silinder.


  4. Tuangkan aditif dan siram sistem untuk mengenal pasti masalah penyejukan. Pastikan untuk membuang aditif dengan betul kerana ia cerah, berwarna-warni dan berbau harum dan dengan demikian menarik haiwan dan kanak-kanak kecil, tetapi pengambilannya boleh membawa maut.

  5. Menilai sama ada masalahnya berada pada topi radiator. Ia mungkin dipakai atau berkarat. Ambil kereta itu ke mekanik untuk menguji tekanan sistem atau gunakan penyesuai untuk memeriksa tekanan kerja topi dan sama ada ia berfungsi dengan betul. Gantikan penutup yang rosak secepat mungkin.

  6. Basuh dan bilas hadapan radiator anda kerana kotoran, batu, daun dan serpihan lain memasuki bukaan semasa memandu, yang akhirnya boleh menyebabkan terlalu panas. Gunakan berus nilon lembut, air sabun dan hos air untuk membersihkannya.

  7. Ujian injap termostatik untuk melihat sama ada ia berfungsi. Jika ia rosak, ia boleh mempunyai pembacaan yang konsisten atau puncak rawak antara suhu biasa dan tinggi. Biasanya ia duduk di dalam kotak di sebelah enjin, di atas hos radiator.