Bagaimana Membaiki Valve Vane Dua Hala

Video.: Explaining Directional Valve Repair - Full Dismantle and Reassembly

Kandungan

Arahan
Bagaimana
Notis
Apa yang anda perlukan

Untuk membaiki injap ram pada motor dua-lejang terlebih dahulu, anda perlu mencapainya. Ini memerlukan anda mengeluarkan karburetor dan perhimpunan injap vane dari enjin. Proses ini agak mudah dan dapat dicapai dengan alat automotif asas. Jika dilakukan dengan betul, anda sepatutnya dapat menyelesaikan tugas itu dalam masa sejam.

Arahan

Enjin motosikal (imej motosikal motosikal oleh Emmanuel MARZIN dari Fotolia.com)

Tanggalkan injap bahan api dari tangki motosikal. Cari karburetor. Gunakan pemutar skru untuk melonggarkan klip yang memegang karburetor di hos suapan yang dipasang pada pemasangan injap palam. Gunakan sepana soket atau sepana untuk melonggarkan dan keluarkan kacang jika karburetor itu disisir terus ke dalam pemasangan injap palam.
Keluarkan karburetor. Gunakan pemutar skru untuk melonggarkan asas tiub manifold pengambilan dari pengapit bawah pemasangan injap rahang, jika berkaitan dengan enjin anda. Keluarkan hos masuk.
Loosen dan keluarkan kacang kunci dari pemasangan injap rahang. Keluarkan pemasangan dari kancing enjin apabila dibebaskan. Letakkan set di sisinya untuk mendedahkan bahagian dalam kelopak injap rahang. Periksa sama ada kelopak rosak atau bengkok. Gunakan kain untuk membersihkan bahagian gandingan permukaan motor. Keluarkan sebarang kotoran dari gasket.
Letakkan gasket baru, jika perlu, di antara unit enjin dan di mana pemasangan injap vane akan sesuai. Keluarkan kelopak dari injap lama dengan pemutar skru. Basuh set terbalik dengan pelarut seperti pembersih karburetor. Masukkan kelopak injap baru ke dalam pemasangan dan ketatkannya ke tempatnya. Masukkan semula pemasangan semula ke dalam enjin. Kencangkan kacang baru dan pencuci dengan pemutar skru.
Masukkan semula manifold pengambilan, jika berkenaan, dan pasangkannya pada pemasangan injap rahang dengan pemutar skru dan penjepit yang lebih rendah. Masukkan karburator ke hujung tiub yang lain dan ketatkan dengan pengapit atas. Tancapkan karburator ke dalam pemasangan injap vane secara langsung jika tiada hos yang diperlukan dan ketatkannya dengan pemutar skru.
Hidupkan injap bahan api untuk memulakan enjin. Ujian enjin masih diletakkan dengan mengaktifkan pendikit. Ambil perjalanan untuk menguji.

Bagaimana

Anda dapat melihat dengan cepat jika injap baling-baling memerlukan pembaikan hanya dengan melihat ke dalam pelabuhan pengambilan sebaik sahaja karburator dikeluarkan dan masuk ke pembukaan injap rahang terdedah.