Kandungan
Buta warna adalah masalah yang serius untuk juruterbang masa depan. Pentadbiran Penerbangan Persekutuan di Amerika Syarikat, contohnya, menjalankan pemeriksaan kesihatan terhadap calon-calon untuk menyaring individu untuk warna pencerobohan, jadi mengetahui keadaan mereka sebelum memulakan proses persiapan menjadi pilot adalah idea yang sangat pintar.
Fungsi
Juruterbang perlu dapat memvisualisasikan warna untuk mengiktiraf tanda-tanda penting dalam keselamatan penerbangan setiap hari: lampu lapangan terbang, lampu kedudukan pesawat, petunjuk penunjuk arah, senjata ringan dan tanda carta. Tanda-tanda dan simbol-simbol ini sangat penting pada waktu malam, ketika individu buta warna lebih mencabar untuk melihatnya.
Peraturan FAA
Di Amerika Syarikat, 14 CFR bahagian 67 dari peraturan-peraturan FAA menyatakan bahawa mana-mana juruterbang mesti mempunyai "keupayaan untuk melihat warna yang diperlukan untuk prestasi keselamatan fungsi penerbang mereka" dan bahawa kolej-kolej sedemikian mesti disahkan secara perubatan oleh koroner penerbangan, atau AME.
Keputusan negatif
Di Amerika Syarikat, FAA juga memerlukan doktor untuk menghalang sesiapa yang gagal ujian penglihatan warna untuk penerbangan malam. Menghairankan, ramai calon juruterbang menemui buta warna berfungsi semasa proses ujian ini.
Ujian diri
Jika anda prihatin bahawa anda mungkin buta warna dan ingin mengesahkan syak wasangka anda sebelum pelantikan AME, cuba ujian warna dalam talian. Sekiranya ujian tersebut menunjukkan bahawa anda mungkin mempunyai kecacatan buta warna, bekerjasama dengan pakar optometris atau pakar mata untuk penilaian dalam ujian alternatif yang diluluskan oleh organisasi yang kompeten.
Pembetulan Kanta
Tiada cermin mata atau kanta sentuh dapat membetulkan kekurangan dalam penglihatan warna secara bersepadu. Kanta sentuh khas, X-Chrom, boleh mengurangkan kekurangan warna sebahagiannya, tetapi merosakkan aspek penglihatan yang lain, jadi FAA melarang para juruterbang menggunakannya.