Bagaimana untuk menukar minyak pada tahun 2005 YZ250F

Video.: Servis Tukar Minyak Brek (Brake Fluid Flush), Cara paling MUDAH, Selamat & Jimat!

Kandungan

Arahan
Apa yang anda perlukan

Seperti kebanyakan kenderaan, Yamaha YZ250F, motosikal trek, menggunakan minyak untuk melincirkan enjin dan penghantaran. Walau bagaimanapun, sifat motocross perlumbaan boleh membazirkan jumlah minyak kecil dalam enjin dan di dalam takungan minyak motosikal, mengurangkan sifat pelincir secara dramatik dengan setiap larian. Walaupun menukar minyak dalam YZ250F mungkin kelihatan semudah menguras minyak dan menukar penapis, penjagaan mesti diambil dalam penapis minyak untuk mencegah penyumbatan yang akan menghalangnya daripada mencapai enjin.

Arahan

Penyelenggaraan tetap adalah asas prestasi YZ250F anda dalam litar (Jupiterimages / Creatas / Getty Images)

Pilih satu tahap tempat kerja dan letakkan YZ250F anda di sisi sampingan. Tanggalkan pengawal lumpur di bawah motor dengan sepana soket dan soket 10 mm.
Mulakan YZ250F dan biarkan ia berhenti selama tiga minit untuk memanaskan enjin dan minyak dan kemudian mematikan enjin. Biarkan motosikal menyejuk selama sepuluh minit dan kemudian putarkannya terbalik, seimbang pada lif. Dia akan kekal dalam kedudukan ini sehingga akhir tugas.
Tanggalkan tutup takungan di sebelah kiri pivot stereng YZ250F dan lipatan kotak enjin.
Tanggalkan tutup tangki minyak tangki untuk memisahkannya dari penapis minyak di bahagian bawah enjin YZ250F, diposisikan di bahagian depan. Gunakan soket 17mm dan sepana soket. Cabut topi longkang engkol di sebelah kanan bahagian bawah enjin dengan soket 17mm dan longkoskan isi mesin minyak sump dan sump ke takungan minyak anda.
Keluarkan bolt longkang dari kotak engkol dengan soket 17 mm dan kemudian ketatkannya dengan tork kira-kira 19 J menggunakan sepana tork.
Keluarkan penjepit yang menjamin hos tangki minyak ke penapis dengan pemutar skru. Keluarkan hos penapis dan kemudian lepaskan penapis motor dengan pemutar skru 18 mm. Pam udara mampat melalui muncung penapis untuk mengeluarkan apa-apa serpihan yang terperangkap dalam media penapis.
Skru penapis kembali ke tempat dan ketatkannya dengan menggunakan kira-kira 9 J dengan sepana torsi. Tekan hos tangki minyak di atas muncung penapis dan ketatkan pengapit dengan pemutar skru. Skru plag longkang tangki minyak ke hujung penapis dengan soket 17 mm dan kemudian ketatkan dengan menggunakan kira-kira 17.5 J dengan sepana tork.
Letakkan takungan kecil di bawah skru bawah penutup penapis minyak, yang terletak di atas penutup mesin engkol enjin. Keluarkan baut dengan sepana Allen 5 mm dan biarkan semua minyak yang tersisa dalam penutup penapis minyak untuk mengalirkan ke dalam takungan. Keluarkan skru penutup atas dengan kunci Allen anda 5 mm dan keluarkan penutup.
Keluarkan penapis lama dari enjin dan ganti dengan penapis baru. Pasang semula penutup penapis minyak di sebelah kanan enjin menggunakan sepana Allen 5 mm dan ketatkan bolt penutup dengan menggunakan 10 J menggunakan sepana tork.
Letakkan corong di atas pembukaan takungan di dalam kotak engkol ke bahagian kiri enjin. Letakkan 1.25 liter SAE 10w-30 jenis minyak enjin SG dan kemudian keluarkan corong dan skru penutup peti mati. Skru topi tangki minyak, terletak di sebelah kiri pivot stereng YZ250F.
Gantikan fender ke atas enjin YZ250F dengan soket 10mm dan ketatkan bolt fender dengan sepana tork, memohon kira-kira 9.5J.
Sokong YZ250F anda di bahagian tepi dan mulakan enjin untuk membolehkan minyak baru diedarkan. Cari kebocoran minyak dalam penutup saliran minyak dan penutup penapis minyak. Jika ada, ketatkan skru di mana kebocoran berlaku dengan pusingan suku tahunan.