Kandungan
Enjin kereta dikelaskan dalam mod yang berbeza, termasuk bilangan silinder, jenis bahan api dan susunan silinder. Walaupun enjin berbeza dari segi pengilang dan reka bentuk, jenis asas tetap sama.
Jenis bahan api
Terdapat dua jenis bahan api utama yang digunakan dalam enjin kereta: petrol dan diesel. Bahan api juga berfungsi untuk mengklasifikasikan jenis penyalaan dalam enjin. Alternatif terkini untuk petrol dan diesel termasuk elektrik, etanol, metanol, hidrogen, propana dan gas asli.
Pengaturan silinder
Silinder enjin kereta diatur dalam mod yang berbeza: dalam talian atau dalam "V". Enjin dalam talian menunjukkan bahawa silinder disusun dalam satu baris. Susun atur "V" membawa dua baris silinder bersebelahan dalam bentuk "V".
Bilangan silinder
Bilangan silinder dalam enjin berbeza-beza antara 3 dan 12. Jumlah silinder juga menentukan jumlah kuasa yang dihasilkan oleh enjin. Sebagai contoh, enjin enam silinder lebih kuat daripada enjin empat silinder.
Pencucuhan
Jenis penyalaan enjin berkaitan dengan bagaimana bahan api menyala di dalam enjin. Bahan api boleh dinyalakan oleh lilin atau dengan memampatkan udara sehingga mencapai suhu pencucuhan. Enjin petrol menggunakan pencucuhan spark, manakala enjin diesel dinyalakan oleh pemampatan.
Penyejukan
Tanpa sistem penyejukan, enjin kereta akan cepat memusnahkan diri mereka sebagai tindak balas terhadap suhu yang melampau. Motor boleh disejukkan oleh cecair atau udara. Enjin yang disejukkan cecair adalah standard industri moden dan disejukkan oleh pam air yang mengalirkan air ke seluruh enjin.