Kandungan
Hyundai Santa Fe menggunakan muncung penyuntik untuk mencampur bahan api dengan udara di bawah tekanan. Pada masa lalu, karburator melakukan fungsi yang sama secara pasif, tetapi suntikan elektronik membuatnya usang pada akhir 1980-an. Nozel boleh diprogramkan supaya mereka boleh mengendalikan pelbagai jenis bahan api, tetapi mereka terdiri daripada satu muncung dan injap, masih memerlukan pam untuk menekan bahan bakar.
Arahan
-
Tentukan model suntikan muncung Santa Fe anda, yang tidak hanya bergantung pada model membuat dan model kereta, tetapi juga pada enjin. Model yang dikeluarkan antara tahun 2001 dan 2006 boleh menggunakan enjin 2.7 atau Sigma 3.5, dan model yang dibuat selepas 2006 menggunakan 2.7 atau 3.3 enjin.
-
Melegakan tekanan sistem kuasa dan cabut kabel bateri negatif dengan soket soket. Lepaskan hos sekoci udara dan penyejuk enjin dan cabut kabel pendikit untuk mengeluarkan badan pendikit.
-
Tanggalkan injap bolong positif dari kotak engkol dan hos talian air dengan sepana soket. Keluarkan topi dari muncung penyuntik dan lepaskan hos bahan api tekanan tinggi dan muncung dari muncung.
-
Keluarkan garis bekalan bahan bakar dari manifold pengambilan dengan sepana soket dan keluarkannya dari petak enjin bersama dengan muncung penyuntik dan pendikit. Kini anda boleh mengeluarkan muncung dari tiub ini. Buang mesin basuh O-ring dan muncung.
-
Lubricate the O-ring of the nozzle injector fuel before install it. Letakkan muncung baru ke dalam tiub suapan dengan memutarkannya ke kiri dan ke kanan untuk memastikan bahawa O-ring tidak terkunci.
-
Gantikan paip pembekalan bahan api dan gunakan sepana torsi untuk tork antara 17.6 dan 24.4 Nm pada bolt anda. Untuk melengkapkan pemasangan, ubah prosedur penyingkiran.
-
Mulakan enjin dan lihat sama ada ia berfungsi dengan betul.
Apa yang anda perlukan
- Kit muncung penyuntik
- Set soket pasang
- Sepana motosikal