![ANDA MENGALAMI GEJALA INI.....? IANYA MUNGKIN SAKIT INJAP JANTUNG.....](https://i.ytimg.com/vi/9BZTJabt9XM/hqdefault.jpg)
Kandungan
Kawalan injap adalah satu mekanisme bahawa dalam satu motor membolehkan pembukaan rod injap enjin. Lobak cam yang musnah kelihatan rata atau rata, atau dikenali sebagai "menyapu". Dalam keadaan ini, mereka tidak lagi boleh membuat hubungan yang berkesan dengan pengangkat yang diperlukan untuk membuat enjin berjalan dengan cekap. Cams menyapu biasanya disebabkan oleh kekurangan pelinciran yang menyebabkan geseran yang berlebihan yang melampaui cam.
Ticking
Aci kawalan ditubuhkan oleh rod atau aci, yang mempunyai beberapa lobus yang menonjol lobak setiap injap. Lobak ini dikenali sebagai cams dan fungsi asas mereka adalah untuk menekan terhadap injap dan memaksa mereka untuk membuka. Pucuk-pucuk di dalam bilik itu datang secara langsung dengan pengangkat. Ini menyebabkan rod untuk terlibat dan, pada gilirannya, lifters untuk mengendalikan injap dan geseran blok enjin. Satu bunyi berdetik yang didengar di injap mungkin menjadi tanda bahawa lobus di dalam camshaft telah dihancurkan atau dimusnahkan. Simptom ini biasanya meningkat dari semasa ke semasa sehingga bunyi terlalu kuat. Kebisingan disebabkan oleh peningkatan jurang injap sebagai lobus yang rosak dan serangan terhadap bahagian atas injap. Walau bagaimanapun, ini juga boleh menjadi tanda pendesak yang tidak baik.
Kelakuan injap
Sekiranya kamera terpakai, injap tidak dibuka dengan betul. Ini menyebabkan kereta kehilangan kuasa dan akhirnya injap akan berhenti sepenuhnya dari bergerak. Apabila ruang habis, pelepasan di swingarm mula meningkat. Ini boleh membawa kepada mendapatkan logam dalam minyak, merosakkan enjin.
Kereta "memberikan gambar"
Satu lagi tanda bahawa camshaft boleh rosak adalah bahawa enjin mula menembak. Sesetengah mekanik mengeluarkan kotak udara untuk menentukan sama ada tembakan datang dari ekzos atau induksi udara. Ini akan memberikan idea jika masalahnya adalah camshaft atau beberapa sebab lain. Bersama-sama dengan isyarat ini, enjin biasanya mula menjadi lemah semasa terbiar, walaupun ia berfungsi dengan cekap ketika kereta bergerak.