Kandungan
Sistem brek kereta terdiri daripada sistem hidraulik, mekanik dan geseran yang kompleks. Kadang-kadang masalah boleh berlaku dan menyebabkan memakai tidak sekata pada brek, menyebabkan sepasang pad untuk haus sebelum yang lain. Masalah ini boleh berlaku untuk beberapa sebab.
Kegagalan brek pad
Haus yang tidak teratur bantalan brek sering berlaku kerana kegagalan pad brek. Kompas mengandungi omboh yang menekan pad dan menyebabkan kenderaan berhenti. Apabila pemandu melepas pedal brek, meterai di dalam kalus brek menolak omboh jauh dari pedal. Dalam beberapa kes, pagar, yang diperbuat daripada getah, kehilangan keupayaan penarikannya. Ini menghasilkan tekanan berterusan pada hanya salah satu rotor brek, menyebabkan memakai lebih besar pada memasukkan tertentu.
Hos brek
Kegagalan dalam hos brek terjadi apabila rod brek memegang kerosakan yang dicipta oleh beberapa kesan atau ketika berusia. Masalah ini boleh menyebabkan tekanan dalam sistem hidraulik, yang boleh merosakkan kompas dengan menyeret masuk melalui pemutar dan mempercepatkan hausnya.
Pad brek
Pengilang menghasilkan pad brek melalui pengeluaran besar-besaran, mencuba mereka secara teratur sebelum melepaskan mereka. Bagaimanapun, walaupun dengan kawalan ini, sesetengah sisipan yang cacat akhirnya masuk ke rak, dan tablet yang cacat dengan cepat haus.
Brek caliper pins
Brek caliper brek membolehkan kompas bergerak ke belakang dan sebagainya dengan roda. Apabila pin ini mula menghancurkan, kompas kehilangan keupayaannya untuk bergerak. Jadi dia terjebak dalam satu kedudukan sahaja; jika betul, akan menyebabkan tablet itu haus lebih cepat di satu pihak. Secara amnya, berus dan sedikit gris boleh menyelesaikan masalah kakisan.