Kandungan
- Sistem penyejukan tersumbat
- Perlindungan radiator yang salah
- Pakai
- Pengukuhan mesh tidak diletakkan atau hilang
- Degradasi Elektrokimia (ECD)
Selang radiator kereta adalah dua hos yang mengedarkan penyejuk dari enjin ke radiator, di mana ia disejukkan dan kemudian kembali ke enjin. Terdapat dua jenis hos: dibentuk dan fleksibel. Hos yang diperbuat daripada getah silikon, neoprena dan bahan sintetik lain untuk menjalani kehidupan perkhidmatan yang panjang. Walau bagaimanapun, keadaan penggunaan boleh menyebabkan mereka pecah atau retak.
Sistem penyejukan tersumbat
Hos radiator yang digerudi tidak semestinya bermakna radiator yang buruk. Deposit bahan yang tinggal dalam sistem penyejukan boleh, dari masa ke masa, mengurangkan aliran cecair. Halangan penyejuk ini dan lain-lain boleh menyebabkan terlalu panas sistem dan vakum yang mencukupi untuk meletupkan hos yang lemah.
Perlindungan radiator yang salah
Perlindungan radiator dibuat untuk mengekalkan tekanan sistem pendinginan antara 12 dan 15 PSI. Apabila enjin dimatikan, penyejuk mula turun. Jika injap vakum pada penutup gagal, vakum yang terhasil dalam sistem udara boleh menyebabkan hos pecah. Cap radiator yang rosak juga boleh menyekat aliran penyejuk. Apabila ini berlaku, pam air, cuba untuk mendapatkan cecair ke bawah radiator, boleh membuat vakum cukup kuat untuk meletupkan hos.
Pakai
Selang radiator dibuat untuk menahan tekanan tinggi dan suhu, mulai dari -40 ° C hingga lebih dari 120 ° C. Mereka perlu menahan kakisan kimia dengan menyejukkan cecair dan bahan lain seperti minyak dan lumpur, tar, serpihan jalan, garam dan ozon. Selang radiator merosot dari masa ke masa dalam proses yang mula-mula terjadi dari dalam ke luar. Minyak mempercepatkan memakai bahan. Keretakan di permukaan boleh menyebabkan hos retak, pop atau bocor. Mereka menjadi lebih keras dan lebih rapuh, dan akhirnya mereka harus patah.
Pengukuhan mesh tidak diletakkan atau hilang
Beberapa hos radiator mempunyai mata air atau mesh dalaman. Sekiranya ia rosak atau hilang, bahagian bawah hos mungkin berkontrak apabila kenderaan berada pada pendikit penuh dan memotong aliran penyejuk ke enjin. Hos yang runtuh hanya akan kembali kepada bentuk aslinya apabila enjin melambatkan atau dimatikan.
Degradasi Elektrokimia (ECD)
Enjin dan radiator moden boleh mewujudkan keadaan untuk menghasilkan arus elektrik dalam cecair penyejukan dan dalam lapisan dalaman hos radiator. Rantaian ini membuat retak, retakan dan coretan di hos, yang akhirnya akan melemahkan dan menyebabkan hos memecahkan. ECD boleh dikenal pasti dengan mengetatkan hos hos. Mereka perlu diganti setiap lima tahun atau apabila terdapat bukti ketara memakai atau kerosakan.