Kandungan
Chandelle adalah pendakian curam yang dibuat pada pesawat. Ia direka untuk bukan sahaja mendapatkan ketinggian, tetapi juga untuk mengubah arah. Perubahan arah boleh berubah dari 90 hingga 180 darjah. Juruterbang tidak perlu bertolak ansur dengan sejumlah besar tenaga G untuk melengkapkan manuver kerana ia direka untuk menjimatkan tenaga. Baca terus untuk mengetahui lebih lanjut.
Arahan
-
Menurut peraturan FAA (Pentadbiran Penerbangan Persekutuan), pastikan anda sekurang-kurangnya 1,500 kaki dalam ketinggian.
-
Pastikan terdapat lalu lintas di atas dan di belakang anda. Flaps dan gear pendaratan mesti dikumpulkan.
-
Laraskan kelajuan supaya tidak melebihi maksimum pengilang, dengan mengingat bahawa kelajuan maksimum berubah mengikut berat.
-
Pilih garis rujukan selari dengan angin. Apabila anda menyeberangi garisan itu, mulailah chandelle. Rampe dalam angin untuk memulakan pendakian. Cuba untuk mendapatkan tanjakan 30 darjah, tetapi tidak melebihi batas itu.
-
Mulakan manuver menaik dengan menggunakan tekanan ke lif belakang. Sekiranya anda terbang dalam pesawat pembolehubah berputar, gunakan kuasa maksimum. Dengan kipas kelajuan yang berterusan, memegang lepas landas atau menaikkan RPM dan meningkatkan MP untuk berlepas atau naik.
-
Apabila anda selari dengan garis rujukan - dalam arah yang bertentangan - mula keluar jalan anda pada kadar yang tetap. Pastikan kelajuan tetap dengan menggunakan lif belakang kecil yang diperlukan.
-
Angkat sayap kanan anda, lepaskan aileron yang betul. Untuk peningkatan yaw, gunakan kemudi kiri seperti yang diperlukan. Arahkan sayap anda, tolak hidung anda. Laraskan kelajuan yang diperlukan untuk kembali ke kelajuan pelayaran. (Ini adalah untuk chandelle yang betul).
Notis
- Berhati-hati dengan jalan yang berlebihan kerana, apabila kelajuan berkurangan, kadar kenaikan.