Kandungan
Rangka sempit, harga yang berpatutan berbanding dengan model Harley yang lain, dan reka bentuk klasik menjadikan Sportster XL 883 telah menjadi pilihan untuk dipertimbangkan oleh mereka yang berminat dalam pasaran perjalanan motosikal purata.Menurut data 2010, XL 883 Custom 2009 adalah model paling moden motosikal ini. Berkebolehan dalam penggunaan bandar, dan tangkas pada jalan curvy, Custom XL 883 menghasilkan tork yang tinggi dan kuasa untuk pemandu yang meriah.
Sejarah
Harley Davidson Sportster adalah motosikal yang paling lama dihasilkan dalam sejarah jenama terkenal. Pada tahun 1957, Sportster XL pertama melanda jalan Amerika. Pada tahun 2010, Sportster kekal sebagai model utama garisan Harley, tetapi ia tidak mengekalkan XL 883 Custom selepas 2009.
Enjin dan penghantaran
Dikuasakan oleh empat lejang Harley Evolution, 883 cc (53.86 inci padu) enjin penyejukan udara, XL 883 Custom 2009 mengeluarkan tork 7.6 kgf.m pada 3,500 rpm dan menghasilkan kelajuan tertinggi kira-kira 177 km / h. Enjin Evolution mempunyai diameter dan strok 76.2 x 96.7 mm, dan nisbah mampatan 8.9: 1. Pemacu tali pinggang menyumbangkan kotak gear lima kelajuan. Serpihan enjin mengalir keluar melalui paip ekzos pendek chrome yang terhenti dengan peredam dobel, yang mencipta sebuah bunyi, bunyi Harley yang biasa. Bahan api dihantar ke enjin melalui sistem suntikan elektronik pintu masuk berturut-turut.
Spesifikasi Teknikal
Tanpa bahan bakar, XL 883 Custom berat 256 kg, tetapi dengan tangki 17 liter penuh, beratnya adalah 268 kg. Bingkai sempitnya berukuran 2.29 m panjang, mempunyai jarak bebas 11.1 cm, dan roda jarak 1.51 m. Harley-Davidson melaporkan bahawa kerusi itu adalah 67 inci dari tanah dengan pemandu 8-ons di atasnya, dan meningkat kepada 71.1 cm apabila kosong. Keupayaan minyak maksimum ialah 2.6 liter. Tayar depan MH90-21 di depan dan 150 / 80-16 di bahagian belakang. Harga yang disyorkan di Amerika Syarikat adalah bersamaan dengan $ 16,000 dalam warna hitam dan sehingga $ 17,288 dalam warna tersuai.
Penggantungan dan brek
Harley menimbang semula suspensi pada model 2009, menggunakan penyerap kejutan belakang berprofil rendah. Penambahbaikan pada penggantungan depan dan belakang membantu membuat perjalanan yang selesa. Brek omboh dual berhenti roda hadapan, manakala satu piston tunggal membaiki roda belakang.
Estetika dan ciri-ciri
Menurut Harley-Davidson, XL 883 Custom 2009 menggunakan 25.5 km / l di jalan raya dan 19.1 km / l di bandar. Roda depan yang diperbuat daripada krom dan keluli mempunyai daya tarikan klasik, manakala roda belakang reka bentuk yang lebih ringan dan ringan diperbuat daripada aluminium perak dan aluminium dalam cakera berlubang. Bingkai tubular yang sempit tetapi kuat membolehkan model Custom menjadi lebih lincah di jalan daripada motosikal jalan yang lebih besar. Ciri-ciri lain termasuk mudguard depan berprofil rendah, satu keping tempat duduk, enjin bersalut serbuk, kawalan kaki hadapan dan keluli tahan lama krom bersalut, menghadap ke atas dan belakang.