Apakah perbezaan antara Dyna Low Rider dan Harley-Davidson Sportster?

Pengarang: Roger Morrison
Tarikh Penciptaan: 25 September 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Disember 2024
Anonim
Dyna Vs. Sportster! Side by Side Comparison Which Harley is Best Buyer’s Guide Review Considerations
Video.: Dyna Vs. Sportster! Side by Side Comparison Which Harley is Best Buyer’s Guide Review Considerations

Kandungan

Garis motosikal Harley-Davidson Dyna dan Sportster terdiri daripada pengembara jarak jauh. Walaupun beberapa basikal dan model telah masuk, di bawah nama Sportster, Low Rider adalah model khusus motosikal Dyna. Secara umum, model Sporster lebih kecil dan lebih bertimbang rasa dibandingkan dengan garis Dyna, dan Low Rider tidak terkecuali.


Sportster adalah salah satu motosikal terpanjang di pasaran. (Joe Raedle / Getty Images / Getty Images)

Sejarah

Barisan Sportster mempunyai penyertaan yang panjang dan mendasar dalam sejarah Harley-Davidson. Beberapa motosikal semasa boleh bermegah sedang dalam pengeluaran sejak tahun 1957, dan Sportster adalah salah satu daripada mereka. Sejak Harley memperkenalkan model, beberapa perubahan, variasi dan edisi khas telah dikeluarkan; Walau bagaimanapun, seperti pada tahun 1957, anda kini boleh membeli Sportster baru dengan enjin 883ci, yang saiznya adalah kad perniagaan jenama.

Kisah Dyna Low Rider jauh lebih terhad. Garis ini tidak muncul sehingga tahun 1990-an, walaupun banyak variasi Low Rider telah tersedia sejak pengenalan papan Dyna.

Gambar

The Low Rider mempunyai gaya bingkai asas yang sama seperti basikal talian Dyna yang lain. Bentuknya adalah bingkai perimeter, yang bermaksud bahawa enjin dan transmisi dikelilingi oleh bingkai logam dan bukannya mempunyai tiub pusat yang membahagikan kedua-dua komponen tersebut. Enjin Dyna diasingkan dari bingkai getah, yang hanya bermula pada Sportster pada tahun 2004.


Enjin

Pilihan enjin yang terdapat di kedua-dua motosikal telah banyak berubah sejak beberapa tahun. Mengambil kira garis 2012, pelbagai model Sportster ditemui dengan enjin 883 cc atau 1200 cc. Tahun lepas pengeluaran Dyna Low Rider adalah tahun 2009, ketika ia mempunyai mesin 1584 cc yang jauh lebih besar.

Kos

Garis Sporster secara tradisinya diposisikan sebagai model penyertaan Harley-Davidson, dan asas 883 sering motosikal paling berpatutan jenama. Harga MSRP yang dicadangkan pengeluar Dyna Low Rider pada tahun 2009 adalah kira-kira $ 30,200 ($ 15,099), manakala yang Sportster 883 Rendah pada tahun yang sama adalah $ 14,000 ($ 6,999), kurang daripada separuh harga Dyna.