Kandungan
Tiga jenis sistem pencucuhan auto utama adalah mekanikal, elektronik dan tanpa pengedar. Sistem ini mempunyai dua fungsi utama. Pertama, menghasilkan lebih banyak tenaga daripada bateri, untuk mencipta percikan api dan menyalakan bahan api dalam enjin. Kedua, mengawal titik pencucuhan, supaya enjin dapat berjalan dengan keupayaan yang terbaik.
Sistem mekanikal
Mereka kebanyakannya terdiri daripada sepana, gegelung, lilin dan pengedar. Apabila kunci dimatikan sehingga enjin dimulakan, pencucuhan sementara mengarahkan voltan bateri penuh ke motor starter, yang memulakan enjin. Setelah kunci dikeluarkan, pencucuhan secara automatik kembali ke kedudukan guna biasa dan kuasa bateri dialihkan ke gegelung. Gelung ini adalah pengubah elektromagnetik, yang terdiri daripada teras besi lembut, dibalut dengan litar utama beratus-ratus lilitan wayar tembaga berat dan litar sekunder ribuan gegelung wayar tembaga halus. Semasa memasuki gegelung dipergiatkan oleh medan magnet antara wayar dan teras. Ia kemudian diarahkan oleh pengedar melalui hubungan dengan titik pencucuhannya. Pengedar berputar pada batang yang didorong oleh kawalan injap. Memandangkan ia berputar, pencucuhan menunjukkan tanah gegelung pada selang mengikut kelajuan enjin. Lebih cepat kawalan injap motor berputar, semakin pantas pengedar berputar dan lebih sering sistem mengapung semasa di gegelung. Apabila caj baru memasuki dispenser, ia secara ringkas menyimpan caj itu dan kemudian membawanya ke lilin seterusnya dalam urutan penyelarasan. Palam pencucuh kemudian menghasilkan percikan api yang membentuk arka di dalam silinder enjin, menyebabkan pencucuhan lain dan mengekalkan kitaran.
Sistem Elektronik
Mereka adalah serupa dengan mekanik, tetapi ia diselaraskan secara elektronik dan bukan oleh titik pencucuhan. Modul kawalan elektronik yang terpisah dari pengedar mengarahkan aliran semasa dalam litar gegelung utama. Dalam sesetengah sistem pencucuhan elektronik, modul kawalan didorong oleh angker atau magnet yang berputar di pengedar dan menghantar isyarat kepada modul. Dalam yang lain, modul ini bertindak secara bebas daripada pengedar dan mempunyai sensor yang berkaitan dengan kawalan injap atau motor.
Sistem tanpa pengedar
Sistem ini bergantung kepada pusat suntikan kenderaan, bukannya pengedar. Mereka mempunyai pelbagai gegelung pencucuhan - satu untuk setiap dua lilin, atau satu lilin. Pusat suntikan, dengan bantuan sensor motor, mengawal modul kawalan elektronik dan mengarahkan gegelung untuk menyalakan lilin.
