Kandungan
Sensor klac, juga dikenali sebagai suis klac, adalah perlindungan yang dibina ke banyak kereta dan motosikal moden. Mereka wujud untuk mengelakkan motor yang dilengkapi dengan transmisi manual bermula dengan alat yang terlibat. Sekiranya ini berlaku, unit pemacu tidak membenarkan pemula berputar pada kelajuan yang mencukupi untuk memulakan enjin, dan sebaliknya cuba untuk menggerakkan kenderaan. Ini berbahaya dan hampir pasti akan menyebabkan kegagalan awal pemula.
Litar
Dengan klac ditekan, sensor ditutup oleh sentuhan mekanikal di suatu tempat pada pedal. Litar boleh dipasang di antara kunci pencucuhan dan motor starter. Apabila klac tidak ditekan, sensor terbuka, dan litar tidak dapat diselesaikan.
Suis Keselamatan Neutral
Sensor klac serupa dengan bergantung kepada suis keselamatan neutral pada kenderaan dengan transmisi automatik. Suis-suis itu tidak membenarkan permulaan untuk beroperasi sekiranya transmisi berada di mana-mana kedudukan selain daripada "Park" atau "Neutral".
Gejala Kegagalan
Apabila sensor klac gagal, gejala yang paling biasa adalah semua kerja elektronik di papan, tetapi pemula tidak berfungsi apabila kuncinya ditukar kepada kedudukan "Ign". Gejala ini mungkin juga bermakna bahawa starter atau solenoidnya telah gagal. Sediakan pembantu kunci kepada kedudukan "IGN" semasa anda mendengar solenoid. Jika ia membuat bunyi klik, masalahnya adalah starter. Jika solenoid tidak membuat bunyi ini, masalahnya ada di dalam atau di atasnya. Jika solenoid berfungsi, pilihan seterusnya untuk dipertimbangkan ialah sensor klac yang rosak.
Sensor klac adalah suis mekanikal mudah, biasanya diadakan oleh dua skru dan disambungkan kepada hanya dua wayar. Rujuk manual penyelenggaraan anda untuk mengetahui lokasi suis. Uji kenalan dengan multimeter. Sensor jarang mempunyai bahagian penyelenggaraan, dan unit yang cacat mesti diganti.
Mengenai motosikal, terdapat komponen lain yang mungkin gagal. Sesetengah basikal dilengkapi dengan sensor istirahat, yang menghentikan enjin jika transmisi berada dalam gear dan penutup belakang terbuka. Sekiranya sensor lain gagal, gejala mungkin sama dengan kegagalan sensor klac. Uji sebelum menggantikan mana-mana.
Kegagalan keselamatan
Keadaan normal sensor klac dibuka. Ia hanya tertutup, dan seterusnya membolehkan litar pencucuhan dibuat, apabila ia secara mekanikal ditutup oleh penggerak pedal klac. Ini yang berlaku, sensor hampir akan hampir gagal dalam kedudukan terbuka. Walaupun ini boleh menjadi kacau ganggu, kerana ia tidak membenarkan kenderaan dihidupkan, ia jauh lebih berisiko daripada keputusan cuba untuk melancarkan keseluruhan kenderaan dengan starter.
Sebagai langkah paliatif, sensor keselamatan klac boleh dilewati dengan melepaskan dua wayar dan menyambungkannya bersama-sama. Ini akan membolehkan permulaan untuk beroperasi walaupun mana-mana gear yang terlibat. Ini berbahaya dan hanya perlu dilakukan untuk membawa kenderaan tersebut ke tempat di mana pembaikan yang sesuai dapat dilakukan. Masukkan nota pada stereng yang menyatakan dengan jelas apa yang dilakukan sekiranya pemandu lain cuba menggunakan kenderaan tersebut.