Enjin Jepun yang sesuai dengan Mazda MX-3

Pengarang: Louise Ward
Tarikh Penciptaan: 3 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Disember 2024
Anonim
INILAH SENARAI 10 ENJIN TERBAIK DARI JEPUN!!
Video.: INILAH SENARAI 10 ENJIN TERBAIK DARI JEPUN!!

Kandungan

Memasang enjin baru pada Mazda MX-3 anda boleh memanjangkan hayatnya dan meningkatkan prestasinya. Ia dijual dengan dua enjin berbeza, empat silinder RS ​​dalam talian dan model GS V6. Empat-silinder MX-3 RS boleh menampung enjin Mazda B-Series, manakala GS dengan enjin enam silinder dapat menampung enjin-enjin Mazda K-series.


Gantikan mesin MX-3 anda untuk meningkatkan prestasi (Photos.com/Photos.com/Getty Images)

BP / BP-ZE

Enjin BP / BP-ZE adalah enjin dalam talian empat silinder 1.8 16v DOHC, yang menghasilkan 132 hp dan tork 19 kgf. Kebanyakan mekanik menganggap enjin ini sebagai layak untuk pertukaran, untuk memudahkan pemasangan. Ia boleh didapati di Mazda Protege LX 1990, Ford Escort GT dan LX-E dengan model tahun 1991-1996, model Mercury Tracer LTS 1991-1996 dan model Kia Sephia tahun 1995 1997.

B6-T

Enjin B6-T adalah enjin empat silinder 1.6 liter DOHC 16 silinder, yang menghasilkan 147 hp dan 18.9 kgf. tork. Banyak mekanik menganggap pemasangan enjin ini agak rumit disebabkan oleh turbochargernya. Ia boleh didapati di Mercury Capri XR2, model tahun 1993 dan 1994.

BP-T

BP-T adalah empat silinder DOHC 1.8 16v turbo enjin yang menghasilkan 179 hp dan tork 24 kgf.m. Banyak mekanik menganggap pertukaran untuk enjin yang agak kompleks ini disebabkan oleh turbochargernya. Ia tidak dijual secara rasmi di Amerika Syarikat, tetapi ada yang diimport melalui pasar gelap.


BPD-T

BPD-T adalah enjin turbo DOHC 1.8 16v yang menjana tork 206 hp dan 25.4 kgf.m. Ia tidak dijual di pasaran AS.

KF-ZE

KF-ZE adalah enjin 2.0 V6 DOHC 24HC yang menghasilkan tork 160 hp dan 18.2 kgf.m. Sukar untuk mencari bahagian-bahagian untuk pertukaran enjin ini. Ia boleh didapati pada tahun model Mazda MX-6 antara 1991 dan 1996.

KL-DE

KL-DE adalah enjin 2.5 V6 DOHC 24v yang menjana tork 168 hp dan tork 22.1 kgf.m. Banyak mekanik mendapati pertukaran ini agak sukar kerana saiz unit yang lebih besar. Ia boleh ditemui pada tahun model Mazda 626 ES antara 1993 dan 1997, pada Mazda 626 LX antara 1995 dan 1997, pada Mazda Millenia L antara 1995 dan 2002 dan pada Ford Probe GT antara 1993 dan 1997.

KL-ZE

KL-ZE adalah unit DOHC 2.5 V6 24v yang menjana tork 200 hp dan 22.8 kgf.m. Enjin ini tidak dijual di pasaran Amerika Utara.