Kandungan
Permukaan asfalt yang tidak dipasang atau dikendalikan dengan betul adalah terdedah kepada keletihan dan retak. Asphalt yang dipasang dengan betul boleh bertahan lebih daripada 30 tahun. Walau bagaimanapun, tanpa salutan yang sesuai, ia mungkin akan pudar sebaik sahaja pemasangan. Sealant asfalt agak mudah diterapkan dan boleh didapati di kedai-kedai pembinaan.
Sifat-sifat asfalt
Aspal adalah bahan berasaskan minyak. Ia terdiri daripada 80% karbon dan 20% pasir dan kerikil. Asfalt menjadi gelap kerana kandungan karbonnya. Salji mencairkan lebih cepat pada asfalt daripada pada konkrit, kerana asfalt lebih gelap dan menyerap lebih banyak sinaran matahari. Apabila asfalt panas dimeteraikan dan disejukkan pada masa yang sesuai, permukaan yang agak tahan lama dibuat.
Kerosakan kepada asfalt
Kerana sifat anjal mereka, permukaan asfalt lebih cenderung untuk ubah atau tengkuk daripada retak dan pecahan. Walau bagaimanapun, dalam mana-mana kes, asphalts menjadi rapuh dengan usia. Asfalt lama yang tidak disegel dengan betul boleh dengan mudah retak dan pecah walaupun tanpa trafik kenderaan atau orang. Air dan ais juga boleh menyebabkan asfalt dipecah dari masa ke masa. Pertumbuhan akar pokok dan tumbuh-tumbuhan yang berdekatan juga boleh menyebabkan kerosakan. Tekanan yang berlebihan sering menjadi punca keletihan dan keretakan di permukaan asfalt. Berat yang berlebihan, untuk jangka masa yang panjang, dapat dengan mudah keletihan atau retak.
Salutan meterai
Lapisan berlapis membantu permukaan asfalt mengekalkan keanjalannya. Sebab utama mengapa retakan asfalt adalah kerana mereka kehilangan sifat elastik apabila tidak bersalut. Satu-satunya cara bagi asfalt untuk bertahan selama lebih dari 30 tahun adalah untuk melaksanakan aplikasi baru salutan sealant setiap tiga tahun atau lebih. Salutan sealant juga melindungi permukaan terhadap kerosakan yang disebabkan oleh sinaran ultraviolet, ais dan air. Purata 20 liter sealant boleh meliputi kira-kira 37 m² permukaan asfalt.
Pemasangan asfalt
Pemasangan yang betul adalah penting untuk mengurangkan keletihan dan retak pada permukaan asfalt. Lantai di bawah asfalt mesti digali ke kedalaman minimum kira-kira 20 cm sebelum pemasangan. Ini dilakukan supaya terdapat ruang untuk asas batu kerikil yang mendalam. Akar yang boleh tumbuh ke permukaan pada masa hadapan perlu dikeluarkan sebelum pemasangan. Asfalt perlu digunakan di atas dasar kerikil yang kuat. Permukaan mestilah kering sebelum salutan pengawet awal digunakan.