Kandungan
Crossover utiliti sukan Honda CR-V 2010 telah menjalani pengubahsuaian yang ketara berbanding dengan model 2009, termasuk enjin four-cylinder inline yang dipertingkatkan, beberapa peningkatan estetik dan penambahan input USB audio dan Bluetooth. Bagi model 2011, Honda melihat sedikit keperluan untuk perubahan, dengan pengecualian menambah tahap trim yang lebih rendah, SE, untuk melengkapkan model LX, EX, EX-L dan EX-L dengan aksesori navigasi.
Pengetahuan
Honda melancarkan CR-V sebagai van padat pada tahun 1995, dan kemudian merekabentuk generasi kedua sebagai SUV crossover. Sebagai crossover, ia mempamerkan lebih banyak kualiti kereta penumpang, tetapi mengekalkan penampilan SUV yang mantap. CR-V adalah salah satu daripada perintis dalam kejuruteraan jenis model ini dan menjadi asas untuk penyebaran kemudian dari Ford dan General Motors. Sebagai SUV crossover, CR-V tidak dikenali kerana kelihatan baik atau kuasa yang rapi di bawah tudung, tetapi sejak bertahun-tahun telah mendapat reputasi yang baik sebagai kenderaan yang ekonomik, baik dibina dan luas.
Tahap penamat
Honda CR-V 2010 memaparkan empat tahap trim: baseline LX, perantaraan EX, EX-L top-of-the-line dan EX-L dengan navigasi. EX-L dengan navigasi adalah sama dengan EX-L, kecuali sistem navigasi. Bagi model 2011, Honda menyampaikan tahap trim SE, yang diletakkan di antara LX dan EX. SE adalah pada asasnya tahap penamat asas dengan pasangan tambahan untuk memperindah rupa dan sistem bunyi yang berkualiti. Semua peringkat trim boleh didapati dalam pilihan dua atau empat pemacu roda.
SE
Honda mengekalkan kemasan bawah LX dan SE dengan ciri-ciri yang hampir sama. Seperti halnya garisan penamat, LX dan SE menerima 2.4 liter empat silinder enjin dalam talian dengan 180 kuasa kuda, mampu mengendalikan tork 218 nm. Kedua-dua model itu memaparkan casis penting, dengan MacPherson menggantung suspensi depan, stereng kuasa dan brek. Ciri-ciri dalaman termasuk penyaman udara, tingkap kuasa dan kunci, tempat duduk depan dan kerusi belakang yang berpecah dua. Walau bagaimanapun, Honda memberikan roda aloi 17 inci ke SE, manakala LX menerima roda keluli. SE 2011 juga dilengkapi dengan tingkap belakang berwarna dan sistem audio yang dinaik taraf. Sistem audio SE termasuk kawalan audio pada stereng dan sistem pemuka bersepadu dengan pemain cakera enam cakera dengan 160 watt dan radio AM-FM dengan enam pembesar suara. Sebagai perbandingan, model LX 2010 dan 2011 menerima pemain CD cakera tunggal dengan 160 watt, radio stereo AM-FM dengan empat pembesar suara. LX tidak mempunyai kawalan audio pada stereng.
Dimensi
Semua tahap trim CR-V berkongsi dimensi dalaman dan luaran yang sama. CR-V 2010 dan 2011 mempunyai jarak roda 2.61 meter dan badannya 4.5 meter panjang. SE 2011 baru lebih ringan daripada versi EX dan L 2010 dan 2011. Pemandu dua roda SE dan LX 2011 mempunyai berat kasar 1,535 kilogram, manakala model pacuan empat roda LX dan SE mempunyai berat kasar sebanyak 1,588 kilogram. Model EX EX 2011 pada dua roda 1,548 pound dan model pacuan empat roda beratnya 1,600 pound. Kedua-dua versi EX-L berat lebih daripada SE, dengan berat 1,555 kilogram dalam model daya tarikan dalam dua roda dan 1,612 kilo dalam model daya tarikan di empat roda.