Bagaimana untuk mendiagnosis kehadiran kotoran dalam muncung penyuntik bahan api

Pengarang: Monica Porter
Tarikh Penciptaan: 22 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
Bagaimana untuk mendiagnosis kehadiran kotoran dalam muncung penyuntik bahan api - Artikel
Bagaimana untuk mendiagnosis kehadiran kotoran dalam muncung penyuntik bahan api - Artikel

Kandungan

Penyuntik adalah alat yang mengawal jumlah bahan api yang mesti memasuki enjin kenderaan anda. Apabila mereka kotor, mereka menghalang aliran bahan api dan ini menyebabkan beberapa gejala yang boleh anda gunakan untuk mendiagnosis masalah tersebut dan berusaha untuk memperbaikinya. Menggunakan bahan api dengan bahan tambahan pembersihan dapat meningkatkan prestasi muncung semburan kereta anda.


Arahan

Ketahui cara mendiagnosis kehadiran kotoran di dalam penyuntik bahan api kereta anda (Free Stock Saham / Polka Dot / Getty Images)
  1. Semak apabila kenderaan anda "mencekik" apabila memulakannya. Ini adalah apabila anda cuba memulakan enjin dan terdapat beberapa jenis ragu-ragu di dalamnya sebelum ia mula berfungsi. Dalam sesetengah kes, anda mungkin perlu membuat beberapa percubaan sebelum anda boleh mendapatkan enjin untuk mula bekerja.

  2. Semak sama ada enjin kelihatan "kasar" apabila neutral. Hentikan kereta dan mendengar bunyi enjin dengan kotak gear dalam neutral. Semak sebarang bunyi mengetuk atau mengetuk yang datang dari enjin, yang biasanya tidak didengar semasa kenderaan sedang bergerak.

  3. Menjejaki perbatuan setiap liter bahan api kereta anda dan pastikan penggunaan bahan api meningkat. Kehadiran kotoran dalam muncung boleh menyebabkan variasi dalam penggunaan bahan api oleh enjin, yang cenderung menormalkan selepas muncung dibersihkan.


  4. Periksa sama ada terdapat perubahan dalam prestasi keseluruhan kereta anda. Semak sebarang kehilangan kuasa atau penurunan dalam kecekapan enjin kerana ini juga boleh menunjukkan kehadiran kotoran dalam muncung.

  5. Semak sebarang keraguan enjin apabila anda melancarkan pemecut untuk secara perlahan mempercepatkan kenderaan. Muncung bahan api kotor boleh menyebabkan kereta menjadi "menumbuk" apabila cuba meningkatkan aliran bahan api ke enjin untuk mempercepatkannya. Ragu-ragu ini dalam bertindak balas kepada percepatan mungkin bermaksud bahawa muncung memerlukan pembersihan.