Bagaimana untuk mengesan topi pengedar yang buruk dan pemutar

Kandungan

Arahan
Bagaimana
Notis
Apa yang anda perlukan

Cap pengedar dan pemutar berfungsi bersama untuk mengedarkan tenaga dari gegelung setiap belayar. Oleh kerana pemutar diputar oleh aci pengedar, sentuhan logamnya melalu kepada setiap kenalan logam individu dalam topi pengedar. Ini membolehkan tenaga percikan bergerak melalui kabel lilin sehingga ia mencapai palam pencucuh. Tenaga kemudian keluar melalui pembukaan lilin, menghasilkan percikan api. Percikan api ini menyala campuran bahan api di dalam setiap silinder.

Arahan

Untuk mendapatkan percikan paling hangat untuk palam pencucuh, pastikan topi dan rotor manifold berada dalam keadaan sempurna (mencetuskan imej oleh Zbigniew Nowak dari Fotolia.com)

Angkat hud kenderaan anda dan cari topi pengedar. Periksa untuk sebarang tanda kerosakan atau perubahan warna.
Mulakan enjin dan dengarkan sebarang bunyi klik yang tidak biasa. Ini mungkin menunjukkan perlindungan yang retak atau mungkin pemasangan kabel lilin yang lemah kepada penutup dispenser. Bunyi klik disebabkan oleh aperture yang dicipta dalam sistem dan oleh elektrik yang keluar melalui aperture itu. Kabel lilin yang dibelanjakan juga akan dilakukan.
Letakkan kenderaan di kawasan yang berlorek dan biarkan enjin berjalan. Cari apa-apa percikan di sekeliling topi dan wayar dispenser. Apabila elektrik keluar melalui jurang dalam sambungan, anda sering dapat melihatnya dan mendengarnya.
Matikan enjin dan keluarkan topi manifold. Ini boleh dilakukan dengan menghidupkan bolt mengunci ke kiri atau mengangkat klip pemasangan sisi, bergantung kepada jenis manifold.
Periksa rotor untuk apa-apa tanda kakisan atau kerosakan. Periksa bahagian dalam penutup manifold untuk tanda-tanda retak. Cari tanda-tanda "jejak karbon" di dalam topi manifold. Ini adalah jejak karbon yang akan menyalurkan tenaga dari sentuhan logam. Kehadiran mana-mana penunjuk ini memerlukan penggantian cap pengedar dan pemutar.

Bagaimana

Sentiasa menggantikan topi pengedar dan pemutar bersama-sama.
Ingatlah, elektrik selalu mengikuti laluan yang paling sedikit. Ini bermakna bahawa mana-mana kumpulan kakisan atau karbon akan menghisap tenaga daripada sistem.

Notis

Berhati-hati di sekitar gegelung kenderaan kerana ia menghasilkan tenaga yang cukup untuk memberikan kejutan yang menyakitkan apabila enjin sedang berjalan.