Kandungan
Pada masa ini, mereka yang perlu menghantar bungkusan, atau bahkan mereka yang hanya perlu berkeliling, segera menyedari bahawa tidak masuk akal untuk menggunakan satu mod pengangkutan sahaja. Contohnya, kargo boleh pergi dari kapal ke trak, yang kemudian memindahkannya ke halaman jalan, dari mana ia boleh dihantar dengan kereta api ke tujuan akhir. Pengangkutan antara mod boleh menjadi lebih cekap dan lebih murah dalam beberapa kes. Walau bagaimanapun, ia mempunyai kekurangan dari segi kelajuan dan kebolehpercayaan.
halaju
Pengangkutan antara mod mempunyai kelebihan yang lebih murah berbanding kaedah lain. Walau bagaimanapun, ia lebih perlahan. Setiap kali muatan dipindahkan ke alat pengangkutan yang lebih lambat, waktu penghantaran terganggu. Contohnya ialah kereta api yang, dengan beroperasi pada laluan tetap, dapat menempuh jalan yang tidak langsung seperti yang diambil oleh trak. Untuk memaksimumkan kecekapan operasi, pengangkutan antara moda harus mengurangkan jumlah masa yang menunggu kargo dibongkar atau ditukar.
Kekurangan kebolehpercayaan
Oleh kerana bergantung pada lebih daripada satu jenis lalu lintas, pengangkutan antara moda kurang dipercayai. Dengan peningkatan jumlah modaliti yang digunakan, kemungkinan sesuatu yang salah berlaku di salah satunya meningkat. Ini sangat bermasalah apabila salah satu modnya adalah rel. Keretapi lebih mudah mengalami kelewatan kerana cuaca buruk dan kerosakan peralatan. Atas sebab ini dan juga kerana keprihatinan terhadap kelajuan, lebih baik kargo yang bergantung pada penghantaran cepat dan boleh dipercayai tidak menggunakan pengangkutan antar modal.
Kerosakan
Setiap kali kargo perlu dipindahkan dari satu mod pengangkutan ke moda lain, ada risiko kerosakan. Nasib baik, kerosakan ini dapat dikurangkan, tetapi ini secara amnya melibatkan perbelanjaan bahan pelindung yang lebih besar daripada jumlah yang biasa digunakan. Berat dan kos perlindungan tambahan ini melebihi kelebihan pengangkutan antara modal dari segi kecekapan dan kos tenaga.
Kos infrastruktur yang tinggi
Pengangkutan antara kenderaan juga menanggung kos infrastruktur yang agak tinggi. Kemunculan penggunaan kontena telah mengurangkan kos dan kesulitan penyimpanan, jadi pengangkut dapat dengan mudah memindahkan kontena dari kapal ke trak. Namun, menggerakkan cointainer ini adalah sesuatu yang memerlukan pembawa menggunakan kren berat dan peralatan yang mungkin tidak ada di beberapa tempat, terutama di negara-negara terbelakang.