Mengapa abu terbang diletakkan di dalam konkrit?

Pengarang: Tamara Smith
Tarikh Penciptaan: 22 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 18 Mungkin 2024
Anonim
Prof. Dr.Ing. Harianto H. - TEKNOLOGI BETON STRUKTURAL BERBASIS 100% FLY ASH- ZERO CEMENTCONCRETE
Video.: Prof. Dr.Ing. Harianto H. - TEKNOLOGI BETON STRUKTURAL BERBASIS 100% FLY ASH- ZERO CEMENTCONCRETE

Kandungan

Abu abu terbang adalah produk sampingan pembakaran arang batu di kilang yang mempunyai penggunaan sendiri. Memandangkan ia dianggap sisa pembakaran, abu terbang secara tradisinya didepositkan di tapak pelupusan sampah. Sekarang abu terbang ditangkap dalam ekzos dari dandang dan dijual, mewujudkan aliran pendapatan tambahan untuk loji arang batu yang membantu mengawal kos mereka. Hampir satu pertiga daripada abu yang dihasilkan di Amerika Syarikat digunakan sebagai pengganti untuk pengeluaran simen karbon dioksida Portland dalam konkrit.


Faedah menggunakan abu terbang dalam konkrit

Ia lebih mudah untuk bekerja dan menyelesaikan kerja-kerja dengan konkrit dengan abu terbang kerana ia boleh dicampurkan dalam perkadaran yang membuat kemasan konkrit pada musim panas lebih mudah dan tidak menjejaskan penamat pada musim sejuk. Beton bercampur dengan abu terbang memerlukan kurang air. Ini bermakna terdapat kurang pengecutan dan retak. Abu abu menciptakan konkrit dengan kekuatan mampatan yang lebih tinggi dari masa ke masa daripada konkrit bukan abu, namun perbezaannya tidak signifikan. Asas kos kurang daripada simen, penggunaan abu terbang dalam campuran mengurangkan kos konkrit.

Pilihan hijau

Konkrit dengan abu terbang juga boleh dipanggil konkrit hijau. Menggunakan hasil sampingan arang batu, abu terbang menjimatkan tenaga dan bahan dara. Fly ash tidak mengambil ruang pelupusan yang berharga dan membantu mengurangkan pencemaran. Dengan menggantikan simen Portland, abu terbang mengurangkan pelepasan karbon dioksida. Kerana konkrit adalah lebih tahan lama, yang bermaksud akan ada serpihan konkrit yang kurang dibuat dari masa ke masa, yang akan menjimatkan bahan tenaga, ruang dan tapak pelupusan dara. Satu tan abu terbang yang dikeluarkan dari aliran sisa akan menjimatkan ruang tapak pelupusan yang cukup untuk 455 sisa pepejal yang dihasilkan oleh warganegara Amerika yang sama dan mengurangkan pelepasan karbon dioksida dengan dua bulan dari pelepasan kereta.


Beberapa keburukan

Terdapat beberapa kekurangan dengan penggunaan abu terbang, walaupun sekarang mereka diimbangi oleh faedah. Keuntungan kekuatan mampatan konkrit abu terbang berlaku secara perlahan dalam tempoh masa yang lebih lama daripada melakukan konkrit tanpa ash. Beberapa laporan mengatakan bahawa ia adalah lebih sukar untuk dimuktamadkan. Ia juga menambah satu lagi produk yang perlu dicampur dalam bahagian tertentu kepada orang lain apabila menghidupkan konkrit. Sesetengah negeri tidak membenarkan konkrit dengan abu terbang atau mempunyai sekatan ke atas jenis konkrit di mana ia boleh digunakan. Bagi syarikat yang bekerja di seluruh garisan negeri, ini mungkin memaksa keperluan untuk mencipta campuran yang berlainan bagi negeri-negeri yang mengehadkan penggunaan abu terbang.