Kandungan
Dalam enjin diesel, palam cahaya bekerja sama dengan palam pencucuh biasa. Walaupun lilin biasa membuat bunga api, palam cahaya panas. Haba menyebabkan lilin menjadi pijar (dengan itu nama). Palam pencucuh jenis ini diperlukan untuk memulakan kenderaan dan memastikan piston bergerak. Adalah penting untuk mengetahui ciri-ciri lilin pijar yang tidak baik.
Arahan
Masalah lilin jenis ini mesti diselesaikan secepat mungkin (terperinci imej enjin diesel oleh Petr Gnuskin dari Fotolia.com)-
Lihat jika, pada hari-hari sejuk, kenderaan tidak bermula atau bunyi seperti perlawanan yang berat. Daripada pencucuhan mantap bunyi "batuk" bunyi akan didengar, dan setiap bunyi enjin biasanya akan menjadikannya lebih jelas. Bunyi mungkin merupakan gejala lilin buruk yang paling membimbangkan dan jelas. Jika enjin memerlukan beberapa percubaan untuk terlibat, ia adalah tanda bahawa terdapat masalah dengan palam cahaya.
-
Perhatikan cara kereta mempercepatkan semasa memandu. Jika anda boleh memulakan enjin, perhatikan apa-apa kelakuan yang aneh dari kereta. Sekiranya dia memberi laluan, snap atau bunyi lebih kuat dan kurang normal, lilinnya mungkin buruk. Tergesa-gesa dan tergesa-gesa mungkin terdengar seolah-olah ada sedikit bahan api atau kurang jelas, seperti kenderaan yang "mati" dalam beberapa minit.
-
Lihat cahaya dari lilin bercahaya di papan pemuka, yang biasanya kelihatan seperti garis bergelombang. Jika lampu menghidupkan dan mematikan secara berselang, perhatikan masa mereka menyala atau matikan. Mengetahui masa ini boleh membantu dalam percubaan untuk mengetahui bahawa kekuatan luar mungkin mempengaruhi kerosakan layar.
Bagaimana
- Jika anda mempunyai enjin diesel, adalah idea yang baik untuk sentiasa mempunyai beberapa lilin pijar di dalam sarung tangan sarung tangan.