Kandungan
Apabila anda menghidupkan kunci untuk memulakan kereta anda, ia mungkin kelihatan bahawa suis pencucuhan membuka litar mula. Tetapi apa yang sebenarnya berlaku ialah suis pencucuhan mengaktifkan solenoida permulaan. Dalam sesetengah kes, jika anda tidak boleh memulakan kereta anda, ia adalah kerana solenoid permulaan tidak berfungsi dengan betul.
Fakta
Solenoid starter pada dasarnya adalah geganti besar yang terletak sama ada pada permulaan atau di lokasi lain. Relay adalah komponen yang menggunakan arus yang kecil untuk mengawal litar lain yang biasanya menggunakan jumlah arus yang lebih besar. Kegagalan solenoid permulaan akan mengakibatkan ketidakupayaan untuk memulakan kereta (kecuali jika kereta itu mempunyai transmisi manual dan klac boleh didorong semasa kereta sedang melancarkan bukit atau didorong).
Fungsi
Memulakan solenoid boleh mempunyai sehingga tiga fungsi. Semua permulaan solenoid bertanggungjawab untuk menutup litar antara bateri dan motor permulaan. Ada yang akan memindahkan gear pemula, untuk memangkas gigi roda gigi stereng. Ada yang digunakan untuk mengatasi dawai rintangan, jika ada, yang boleh didapati di litar pencucuhan.
Bagaimana ia berfungsi
Dalam solenoid permulaan terdapat pelocok yang dikelilingi oleh gegelung. Apabila kunci pencucuhan dihidupkan ke kedudukan permulaan, sejumlah kecil arus masuk melalui gegelung. Ini mewujudkan medan magnet, yang menarik plunger ke dalam. Pada satu hujung pelocok adalah cakera logam, yang menyentuh dua terminal. Ini disambungkan kepada bateri dan motor starter; oleh itu sejumlah besar arus dibekalkan kepada motor starter.
Jenis
Pada dasarnya terdapat dua jenis permulaan solenoid. Satu disambungkan kepada starter, dan bukan sahaja membuka litar pemula apabila pelocok bergerak, tetapi juga menggerakkan gear pemula ke posisi memutar roda gelangsar yang bertukar crankshaft untuk memulakan enjin. Jenis lain, yang mungkin terletak di panel badan, hanya berfungsi untuk membuka litar pemula.
Faedah
Sejak motor starter menggunakan arus yang kuat (500 atau lebih amps), wayar yang membawa beban ini mestilah saiz yang besar. Solenoid permulaan membolehkan wayar yang membawa kepada suis pencucuhan menjadi lebih kecil, dengan itu menjadikannya lebih mudah untuk meletakkan kunci penyalaan pada lajur stereng (atau papan pemuka). Membina kereta tanpa permulaan solenoid akan lebih mahal kerana keperluan untuk memacu wayar berat ke suis pencucuhan.