Kandungan
- Apakah gegelung pencucuh tidak
- Bagaimana sebuah gegelung pencucuhan berfungsi
- Gejala Kerulang Kekurangan
- Menguji gegelung
- Menggantikan gegelung
Sebuah gegelung pencucuhan yang rosak adalah salah satu daripada banyak perkara yang boleh menyebabkan kereta anda rosak. Adalah penting untuk mengetahui apa yang dilakukannya, tanda-tanda yang semakin buruk, bagaimana mengujinya, dan bagaimana menggantikannya, jika perlu.
Apakah gegelung pencucuh tidak
Kereta anda mempunyai lilin yang bertanggungjawab untuk menyalakan bahan api dalam silinder enjin, sehingga menyebabkannya bergerak. Palam pencucuh ini bergantung pada sistem pencucuhan kompleks yang memicu mereka pada saat yang tepat dan pada intensitas yang betul. Gegelung pencucuhan mengambil kuasa bateri dan meningkatkan voltan ke tahap yang cukup tinggi untuk mencipta percikan api di palam pencucuh.
Bagaimana sebuah gegelung pencucuhan berfungsi
Gegelung pencucuhan mempunyai dua bahagian. Yang pertama dipanggil gegelung utama dan kedua gegelung sekunder. Primer mempunyai kurang lilitan daripada yang kedua, dan arus dari bateri ke gegelung utama mencipta medan magnet di sekunder, yang mempunyai lebih banyak belitan daripada yang utama, dan mempunyai voltan lebih tinggi.
Gejala Kerulang Kekurangan
Sebuah gegelung yang telah berhenti berjalan sepenuhnya akan menyebabkan enjin tidak menyala atau akan dimatikan jika ia dihidupkan pada masa kegagalan kerana palam pencucuh akan berhenti menerima arus. Sebuah gegelung yang berfungsi dengan tidak betul masih menyediakan arus untuk layar, tetapi percikan api mungkin tidak cukup baik dan kereta akan rosak. Jika rantai terus berubah, kereta akan bergetar dan goncang.
Menguji gegelung
Tanggalkan bateri dan keluarkan gegelung sebelum mengujinya. Manual perkhidmatan untuk membuat dan model kenderaan menyediakan spesifikasi rintangan gegelung. Untuk mengujinya, sentuh hujung multimeter pada pin kecil di bahagian luar gegelung. Sekiranya bacaannya adalah mengikut manual, gegelung utama berfungsi dengan baik. Untuk menguji gegelung sekunder, tahan satu hujung multimeter pada pin 12 volt dan sisihkan yang lain pada pin yang lebih besar yang terletak di tengah gegelung. Bandingkan hasil dengan manual.
Menggantikan gegelung
Apabila meletakkan gegelung baru di dalam kereta, pastikan anda mematikan bateri. Skru gegelung baru di tempat yang rosak. Gantikan kabel penyalaan utama. Tambah minyak sedikit ke pangkal penyambung bobbin sebelum menghidupkannya. Sekarang tinggalkan semula bateri dan mulakan kereta.