Kandungan
- Kekurangan penyejuk
- Bocor sistem penyejukan
- Pam air miskin
- Radiator buruk atau tersumbat
- Termostat buruk
BMW 325E adalah sebahagian daripada generasi E30 dari siri 3. 325E ini dikuasakan oleh enjin enam silinder 2.5 liter. Ia direka, dipercayai, jika kereta dipelihara dengan baik. Satu masalah yang mungkin menderita 325E adalah terlalu panas.
Kekurangan penyejuk
Jika radiator tidak menghasilkan penyejuk yang mencukupi, enjin tidak akan disejukkan dengan betul dan mungkin terlalu panas. Ini biasanya akan ditunjukkan oleh "lampu penunjuk suhu penyejuk suhu tinggi" di panel.
Bocor sistem penyejukan
Kebocoran dalam sistem penyejukan boleh menyebabkan penurunan tahap penyejukan dan enjin terlalu panas. Apabila kereta sedang berjalan, periksa hos radiator dan komponen penyejuk untuk kebocoran, seperti pam air dan radiator.
Pam air miskin
Pam air adalah komponen yang bertanggungjawab untuk mengedarkan air sepanjang sistem penyejukan. Sekiranya pam itu rosak, ia tidak akan mengedarkan penyejuk dengan betul, menyebabkan terlalu panas.
Radiator buruk atau tersumbat
Banyak BMW mempunyai masalah dengan radiator mereka. Jika tiub kecil yang membawa penyejuk ke radiator rosak atau tersumbat, cecair tidak akan beredar dengan betul.
Termostat buruk
Termostat adalah peranti yang membaca suhu penyejuk dan mengawal kelajuan kipas. Jika termostat gagal atau tidak bermula pada masa yang sesuai, kipas tidak akan menyala dan tidak akan menyejukkan cecair dalam radiator.