Kandungan
Walaupun digunakan untuk maksud yang sama sekali berbeza, minyak diesel # 2 dan # 2 diesel sangat mirip dan kadangkala boleh ditukar. Walau bagaimanapun, walaupun minyak diesel agak konsisten, minyak bahan api mungkin berbeza dari rantau ke rantau, dari musim sejuk hingga musim panas.
Membuat Bahan Api
Minyak mentah diperbuat daripada karbon dan atom hidrogen dalam bahagian tertentu yang membentuk pelbagai sebatian hidrokarbon, bergantung kepada saiz dan panjang rantai mereka.Semasa penapisan, rantai ini dipisahkan berdasarkan titik didih yang berlainan. Sebatian dengan titik didih rendah duduk di bahagian atas, sementara yang lain duduk di paras yang lebih rendah. Semasa proses ini, propana dan petrol pertama disuling, jadi diesel, minyak bahan api dan pelincir dipisahkan pada tahap yang lebih rendah.
Bahan api diesel
Diesel adalah hasil berat berat penyulingan yang lebih berat daripada petrol, dan minyak seperti. Ia tidak mengejar dengan cepat atau tidak menentu seperti petrol, dan ia memerlukan kurang penapisan untuk membuatnya, yang biasanya menjadikannya lebih murah daripada petrol. Diesel digunakan dalam penjana kuasa serta bas, trak, kereta api dan bot.
Minyak bahan api
Minyak bahan api adalah istilah generik untuk pelbagai rumus bahan api dan boleh dicampur dengan minyak yang lebih berat sama dengan minyak enjin, yang dapat memberikan lebih banyak haba dan membakar kurang. Walaupun minyak petrol # 2 biasanya digunakan untuk pemanasan domestik, pengganti lain adalah diesel # 2, diesel # 1, minyak tanah, minyak tanah penerbangan, minyak bahan api # 4 dan # 6.
Perbezaan Tenaga
Minyak bahan api yang digunakan dalam pemanasan domestik sedikit lebih berat daripada diesel, walaupun ia mempamerkan sifat yang sama apabila menghasilkan haba. Enjin diesel menghasilkan kira-kira 139,000 BTU (Unit Thermal Inggeris) tenaga setiap galon, sama dengan minyak bahan api. Minyak bahan api # 4 dan # 6 menghasilkan lebih banyak BTU.
Pertimbangan
Pada musim sejuk, bahan api diesel # 2 boleh dicampur dengan diesel # 1 atau minyak tanah untuk menghalang gelation dan masalah yang mungkin berlaku semasa cuaca sejuk. Campuran serupa berlaku dalam minyak bahan api di kawasan yang lebih sejuk. Walaupun minyak ini jarang digunakan sebagai pengganti diesel, kerana kekurangan sifat pelincir, diesel "Gred Arktik" kadangkala digunakan semasa musim sejuk.