Kandungan
Skru tahan karat DIN / ISO A2 dan DIN / ISO A4 adalah 2 jenis pengikat tahan karat yang terdapat dalam pelbagai saiz. Skru A2 juga dikenali sebagai ASTM 304 atau 18-8 dan A4 dikenali sebagai skru "laut", atau ASTM 316. Oleh kerana sifat keluli tahan karat yang tidak menghakis, kedua-dua skru digunakan dalam aplikasi yang beragam seperti di sektor automotif dan projek pengubahsuaian tentera laut, seni bina dan DIY.
Penilaian Metrik
Beberapa skru A2 dan A4 menggunakan penilaian metrik. Jenis skru dan peringkat metriknya biasanya ditandakan di bahagian atas kepalanya, seperti "A2-70". Kelas mewakili kekuatan tegangan skru dibahagi dengan 10. Contohnya, skru "A2-70" diperbuat daripada keluli tahan karat 304 dan mempunyai kekuatan tegangan 700 N / mm². Kelas metrik yang paling biasa di antara skru A2 ialah A2-70 dan skru A4 ialah A4-80.
Rintangan kakisan
Skru keluli tahan karat Gred A2 menawarkan ketahanan kakisan yang agak baik dalam keadaan kelembapan, pengoksidaan dan asid organik atau larutan garam dan bahan alkali. A4, bagaimanapun, disebut keluli tahan asid kerana jauh lebih tahan terhadap kakisan daripada A2. A4 tahan terhadap bahan yang sangat menghakis seperti udara laut dan atmosfera industri, penuh dengan asid pengoksidaan.
Gunakan
Skru keluli tahan karat Gred A4 sering digunakan di persekitaran yang sangat menghakis seperti dalam aplikasi luar, keadaan laut, pembuatan tekstil, pemprosesan kimia, pengembangan fotografi, bilik wain, unit rawatan kumbahan, stesen pam, kilang gula dan peralatan perlombongan. Sebaliknya, skru A2 sering digunakan di bangunan, bilik mandi, dapur, pemprosesan makanan dan peralatan hospital, alat kebun, mesin pemerahan susu, peralatan pembuatan bir, kenderaan bermotor, penyejuk susu besar dan peralatan penyejukan , antara kegunaan lain. Skru A4 lebih tahan terhadap kakisan kerana komposisi mereka lebih banyak kromium. Menurut volksbolts.com, kelemahan kehadiran elemen ini adalah bahawa skru lebih rapuh dan lebih mudah retak. Oleh kerana itu, skru A2, yang sudah sangat tahan terhadap kakisan, lebih biasa digunakan dalam aplikasi automotif daripada A4.
Bahan
Walaupun kedua-dua skru ini dianggap keluli tahan karat, komposisinya agak berbeza. Keluli tahan karat skru A2, juga dikenali sebagai keluli tahan karat biasa, umumnya mempunyai antara 8 hingga 13% nikel dan 17 hingga 20% kromium. Skru A4 sebaliknya dibuat dari keluli tahan karat dengan nikel sekitar 10 hingga 14%, kromium 16 hingga 18.5% dan masih merangkumi molibdenum 2 hingga 3%. Unsur terakhir ini memberikan ketahanan yang lebih besar terhadap kakisan klorin dan meminimumkan pencemaran logam, yang menjadikannya sangat sesuai untuk kegunaan perubatan dan dalam pemprosesan makanan.