Kandungan
- Penyesuaian enjin yang tidak betul
- Pendawaian pencucuhan yang tidak betul atau rosak
- Tekanan bahan api rendah
- Penukar pemangkin yang rosak
- Cara mencegah dan memadamkan kebakaran
Api yang dikeluarkan oleh mesin dari ekzos adalah hasil pembakaran yang tidak lengkap di dalam ruang pembakaran. Udara dan campuran bahan api yang berlebihan dapat bergerak melalui manifold pengambilan atau ekzos dan meletup lebih awal, menyebabkan kebakaran.
Terdapat dua jenis kebakaran: "api belakang" (peledakan di dalam paip ekzos) dan "api dalaman" (pencucuhan udara dan bahan bakar di dalam manifold pengambilan dan struktur pemecut).
Penyesuaian enjin yang tidak betul
Pengaturan enjin yang tidak betul boleh mengakibatkan kebakaran belakang dan dalaman. Terlalu awal penyesuaian akan meletupkan palam pencucuh bahkan sebelum injap menutup sistem sepenuhnya. Gas yang terbakar separa bergerak kembali ke manifold pengambilan di mana letupan, atau kebakaran dalaman, berlaku semasa kitaran pembakaran seterusnya. Mesin yang berjalan lambat akan menghasilkan pembakaran yang tidak lengkap - campuran bahan bakar dan udara yang dibakar sebahagiannya akan bergerak melalui sistem ekzos dan meletup dalam kitaran pembakaran seterusnya juga.
Pendawaian pencucuhan yang tidak betul atau rosak
Sistem pencucuhan bergantung pada komponen yang dijaga dengan baik agar dapat berfungsi dengan baik. Kabel pencucuhan yang rosak dan sistem pengedaran dan pemutar yang usang akan menyumbang kepada penyahaturan dan, oleh itu, kebakaran enjin.
Tekanan bahan api rendah
Penyuntik atau karburator yang kotor, penapis bahan bakar yang usang, saluran bahan bakar yang tersumbat atau pam bahan bakar yang rosak mengakibatkan kehilangan tekanan pada sistem bahan bakar. Mesin perlu mengekalkan tekanan tertentu untuk menyuntikkan jumlah bahan bakar yang benar ke dalam proses pembakaran, dan jika ada atau semua faktor terjadi, akan terjadi kebakaran akibat tekanan bahan bakar rendah.
Penukar pemangkin yang rosak
Penukar pemangkin yang rosak, rosak atau hilang juga menyumbang kepada pembakaran enjin yang tidak betul. Ini kerana pemangkin pemangkin adalah bahagian penting dalam sistem ekzos dan dipantau oleh Unit Kawalan Enjin (ECU). Penukar yang rosak akan menyebabkan pembacaan yang salah dari enjin dan menyebabkan sistem berjalan maju atau melambatkan peraturan tanpa perlu - dan ini menyebabkan kebakaran seterusnya di ekzos.
Cara mencegah dan memadamkan kebakaran
Penyelenggaraan pencegahan (seperti yang disarankan dalam manual pemilik) membantu mencegah luka bakar tersebut. Ganti penapis bahan bakar setiap tahun atau sesuai dengan manual untuk menjaga tekanan bahan bakar yang tepat, dan lakukan penggantian oli secara berkala agar mesin tetap dalam keadaan baik. Kereta dengan sistem pencucuhan automatik mesti diganti palam pencucinya setiap 12 bulan atau seperti yang disyorkan dalam manual.