Kandungan
- Palam pencucuh yang rosak
- Kecacatan dalam kabel lilin
- Penyuntik Bahan Api Kotor
- Karburetor yang rosak
- Penapis bahan api kotor
Kadang-kadang adalah perkara biasa untuk kenderaan itu gagal kerana gangguan aliran bahan api ke enjin kereta. Bahan api mesti mengalir dengan betul ke enjin kenderaan agar ia berfungsi dengan baik. Masalah mekanik atau kecacatan yang mengganggu aliran normal bahan api dalam enjin boleh menyebabkan pelbagai kegagalan, seperti teragak-agak, apabila kuasa enjin tidak tetap. Berikut adalah senarai penyebab utama keraguan enjin semasa pecutan.
Palam pencucuh yang rosak
Palam pencucuh bertanggungjawab untuk mencampurkan udara dan bahan api, satu proses yang menyebabkan enjin menjana kuasa. Apabila palam pencucuh berada dalam kesusahan, mereka mungkin mengganggu campuran ini dan menyebabkan enjinnya berfungsi dengan tidak berfungsi, dengan kegagalan dan pergerakan permulaan, sama ada semasa pecutan atau pada kelajuan yang berterusan.
Kecacatan dalam kabel lilin
Wayar palam cecair yang rosak boleh memberi kesan negatif kepada aliran semasa (elektrik) ke palam pencucuh enjin, yang boleh mengakibatkan pembakaran yang tidak lengkap daripada palam pencucuh dan pembakaran enjin, yang membawa kepada ragu enjin semasa percepatan.
Penyuntik Bahan Api Kotor
Penyuntik bahan api kotor mencegah aliran bahan api ke silinder enjin kenderaan, dan ini boleh menyebabkan pembakaran enjin yang berkurang dan / atau tidak lengkap, yang boleh membawa sama ada kepada keraguan enjin dan kekurangan daya semasa pecutan atau dalam kelajuan berterusan.
Karburetor yang rosak
Mengenai kenderaan yang dilengkapi dengan karburetor, keraguan ini boleh disebabkan secara langsung oleh karburetor yang kurang baik atau tidak berfungsi. Karburetor bertanggungjawab untuk menyuntik udara dan gas ke dalam silinder enjin kenderaan, dan jika ia mengehadkan aliran sama ada komponen, kuasa enjin boleh menjadi tidak mantap semasa percepatan dan pada kelajuan yang berterusan.
Penapis bahan api kotor
Bahan api yang memasuki enjin kenderaan mesti terlebih dahulu melalui penapis bahan api. Penapis kotor boleh menyekat aliran bahan api dalam enjin, keadaan yang boleh menyebabkan ragu-ragu enjin semasa pecutan.