Kandungan
Sebilangan besar kapal air peribadi, seperti jet ski dan kapal air peribadi, mempunyai karburator yang mengukur dan menyemburkan bahan bakar untuk pembakaran. Karburator yang tidak sesuai menyebabkan kerosakan, keseimbangan, kerosakan dan prestasi keseluruhan yang buruk. Jet berkelajuan rendah dan tinggi pada kapal peribadi menentukan jumlah bahan bakar dan udara yang memasuki silinder untuk pembakaran pada kelajuan yang berbeza. Terlalu buruk campuran menyebabkan kekurangan bahan bakar dan keseimbangan. Campuran yang sangat kaya akan membebani palam pencucuh dan menyebabkan kegagalan pencucuhan sporadis atau lebihan bahan bakar di karburetor. Sebilangan besar pemilik dapat menyegerakkan jet berkelajuan rendah dan tinggi menggunakan manual perkhidmatan dan alat asas.
Langkah 1
Masukkan kapal air anda ke dalam treler dan bawa ke tasik untuk diuji. Sebelum melancarkan motosikal, buka penutup enjin dengan melonggarkan kunci. Cari skru penyesuaian kelajuan tinggi dan rendah pada karburetor. Rujuk manual pemilik untuk lokasi. Skru berkelajuan rendah mungkin mempunyai tuas berbentuk T kecil dan terletak lebih rendah di karburator. Skru berkelajuan tinggi mungkin mempunyai penutup plastik. Sekiranya ada, buangkannya.
Langkah 2
Hidupkan enjin dan biarkan dalam keadaan neutral selama lima minit atau sehingga mencapai suhu operasi normal. Kelajuan enjin anda dalam keadaan neutral mesti berada dalam keadaan yang disyorkan oleh pengeluar, kira-kira 1,100 rpm. Untuk menyesuaikan neutral, cari pengatur titik pada sambungan karburator dan gunakan pemutar skru untuk mengurangkan kecepatan (putar berlawanan arah jarum jam) atau tingkatkannya (putar mengikut arah jam) ke spesifikasi.
Langkah 3
Hentikan enjin. Gunakan kunci pas ratchet dengan soket untuk melepaskan palam lama dari kepala silinder. Pasang palam baru, dengan tetapan GAP yang sesuai, dan ketatkannya dengan soket. Mulakan motosikal anda dengan air tenang dan tidak lebih daripada seperempat pecutan selama lima minit. Matikan enjin dan lepaskan tali keselamatan dari kunci.
Langkah 4
Tanggalkan palam pencucuh dengan sepana soket dan periksa hujung hujung elektrod. Mereka mesti berwarna coklat sederhana hingga coklat gelap. Sekiranya palam pencucuh berwarna hitam, gunakan pemutar skru untuk menyesuaikan skru jet berkelajuan rendah anda dengan memutarnya berlawanan arah jarum jam dengan kelapan putaran. Sekiranya elektrod berwarna putih atau berwarna krim, atur skru mengikut arah jam mengikut kelapan putaran untuk memperkaya campuran.
Langkah 5
Bersihkan lilin baru dengan alkohol dan berus wayar kecil. Masukkan semula ke kepala. Ketatkan dengan soket. Hidupkan mesin dan percepat kapal air anda pada pecutan separuh selama lima minit. Matikan enjin dan tarik tali keselamatan. Gunakan soket untuk melepaskan lilin dan memeriksa warnanya. Gunakan pemutar skru untuk menyesuaikan skru jet berkelajuan tinggi dengan memutarnya mengikut arah jam dengan putaran kelapan jika palamnya berwarna hitam. Putar skru jet berkelajuan tinggi ke putaran kelapan berlawanan arah jarum jam jika palam pencucuh berwarna putih atau krim.
Langkah 6
Bersihkan lilin dengan alkohol dan berus dawai. Masukkan semula ke kepala. Ketatkan dengan soket. Percepat kapal air pada pecutan 3/4 selama dua minit, dan kemudian pada pecutan penuh. Sekiranya pemecut gagal dan enjin tidak segera dipusingkan, anda mempunyai campuran yang sedikit lebih kaya daripada yang sepatutnya. Putar skru jet berkelajuan tinggi tambahan 1/8 putaran berlawanan arah jam dengan pemutar skru.
Langkah 7
Pecutkan basikal dengan pecutan 3/4 (atau sedikit lagi) selama dua atau tiga minit. Matikan enjin atau tarik tali keselamatan. Tanggalkan lilin dengan soket dan periksa warnanya. Sekiranya warnanya terlalu putih atau hitam, cari skru penyesuaian kelajuan tinggi, jika ada, gunakan manual pemiliknya.
Langkah 8
Putar skru mengikut arah jam jika warnanya hitam. Putar berlawanan arah jam jika warnanya putih atau krim. Putar skru kelapan giliran, seperti yang anda lakukan untuk jet berkelajuan tinggi dan rendah.