Kandungan
Memilih minyak motor yang betul adalah satu kemestian. Kereta bergantung kepada pelincir ini untuk mengelakkan kerosakan dan meningkatkan kecekapan dan kehidupan enjin. Terdapat banyak jenis minyak, yang mempunyai aplikasi khusus, untuk digunakan di pemotong rumput, kereta dan bot. Minyak 20W50 dan 10W30 adalah dua jenis minyak yang digunakan untuk kenderaan, tetapi agak berbeza.
Tujuan minyak motor
Minyak enjin melincirkan bahagian dalaman enjin, mencegah kakisan dengan membersihkan dan menyejukkan enjin. Sekiranya ia berfungsi tanpa cecair ini, ia akan berhenti dan akan rosak tidak boleh dibaiki. Setiap enjin memerlukan jumlah minyak tertentu, dan mempunyai selang pertukaran. Banyak kereta lama memerlukan perubahan minyak setiap 4,800 km, sementara beberapa model baru hanya memerlukan setiap 16,000 km.
Kelikatan
Kelikatan adalah istilah yang merujuk kepada ketebalan minyak motor. Ia ditunjukkan oleh sistem dua nombor, yang menunjukkan indeks kelikatan pada suhu rendah dan pada suhu enjin biasa. Huruf "W" dalam kelikatan menunjukkan bahawa ia adalah minyak yang boleh digunakan pada musim sejuk.
Perbezaan kelikatan
Minyak kelikatan kecil lebih disukai di kawasan sejuk. Mereka lebih kurus, dan mengalir dengan lebih baik pada suhu yang sangat rendah. Sebuah kereta dengan minyak kelikatan yang tinggi mungkin mempunyai permulaan masalah dalam iklim sejuk. Sebaliknya, minyak kelikatan yang lebih tinggi lebih baik di tempat-tempat yang sangat panas, kerana ia biasanya meningkatkan prestasi kenderaan dalam suhu tinggi.
Minyak 20W50
Minyak 20W50 sangat likat. Ia sesuai untuk iklim panas, dan menawarkan lebih banyak perlindungan haba daripada 10W30. Ia juga merupakan pilihan yang baik untuk kenderaan yang lebih lama kerana, kerana ia terlalu likat, ia boleh mengelakkan kebocoran pada kereta lama. Penting untuk diperhatikan bahawa minyak ini mungkin terlalu tebal untuk banyak enjin, di mana ia boleh merosakkan enjin dengan teruk.
Minyak 10W30
Minyak 10W30 bukanlah yang terbaik di pasaran, tetapi lebih nipis daripada 20W50. Ia biasanya digunakan dalam suhu sederhana, dan sesuai untuk aplikasi di atas -29 C. Sesetengah orang boleh bertukar menggunakan minyak ini apabila kenderaan mereka melebihi 160,000 km diputar, kerana ia menawarkan lebih perlindungan dan pelinciran. Lebih banyak kereta menggunakan 10W30 daripada 20W50.