Kandungan
Buckling adalah harta matematik yang menggambarkan kesan tekanan berlebihan atau tekanan ke atas struktur. Ia berlaku dengan peningkatan ketegangan, menyebabkan struktur tidak lagi mengekalkan keseimbangan. Hasil akhir ubah bentuk biasanya runtuh struktur, tetapi terdapat beberapa jenis ubah bentuk yang boleh berlaku.
Tenggelam dalam
Gelendong tidak teratur berlaku pada objek seperti lajur panjang perantaraan dan diperbuat daripada bahan tegar. Gelendong ini berlaku apabila beban tekanan pada sesuatu objek melebihi had berkadar bahan (iaitu kekuatan dan kekakuan). Tenggelam tidak dapat dikenal pasti melalui objek yang menjadi cacat akibat daya yang berlebihan. Lajur, contohnya, melalui proses yang dipanggil menguli, di mana tengah tulang belakang melangkah melampaui daya normal.
Rangsangan anjal
Bengkel elastik berlaku dalam lajur panjang yang hanya disokong. Ia sama dengan buckling inelastic, di mana sifat asas lajur, kekuatan dan kekakuan adalah sama, tetapi hasil akhirnya agak berbeza. Gelombang elastik menyebabkan lajur atau objek menjadi cacat, tetapi dalam bentuk yang lebih teruk daripada buckles yang tidak teratur. Walaupun gelangsar tidak elok muncul untuk menghasilkan kesan "berlutut", gelangsar elastik menghasilkan penampilan objek yang melengkung sepenuhnya.
Beban kritikal
Beban kritikal adalah nombor penting untuk semua definisi matriks buckling. Beban kritikal adalah beban di mana tekanan menjadi lebih besar daripada lajur (atau objek) yang dapat bertahan. Sebarang beban di atas beban kritikal akan menjejaskan. Beban kritikal boleh dikira dengan menggunakan beberapa formula yang berbeza. Ini adalah bagaimana had berat di jambatan dan jalan boleh dikira. Mengira had berat ini diperlukan semasa projek.
Projek untuk tenggelam
Terdapat beberapa cara untuk menentukan definisi matematik. Setiap teori mentakrifkan bagaimana kejutan elastik atau kejang tidak berlaku. Setiap formula mempunyai hasil yang sedikit berbeza. Sebagai contoh, persamaan Euler menerangkan ubah bentuk elastik. Teori Shanley menggambarkan lengkung ubah bentuk elastik, manakala model beban modulus tangen menggambarkan had yang lebih rendah daripada jumlah daya untuk ubah bentuk yang berlaku. Model Euler menerangkan kekuatan mutlak yang dapat diterima oleh lajur atau batas atas yang lebih jauh. Kebanyakan pereka memihak kepada model beban modul tangen untuk memastikan projek mereka selamat.
Aplikasi dunia nyata
Selain menggunakan beban kritikal untuk menentukan had berat untuk jambatan, semua bangunan memerlukan beban maksimum pada lajur disokong supaya bumbung tidak jatuh ke atasnya. Ini akan berlaku apabila tiang galas beban mencapai beban kritikal. Malah, banyak objek di dunia nyata bergantung kepada kesan beban troli kritikal, semua dari roda basikal yang dipanggil (yang pada dasarnya adalah lajur panjang yang dipintal dan digerakkan oleh petir) untuk jambatan dan jalan yang digunakan oleh penunggang basikal.