Kandungan
Pam minyak memastikan ia beredar di dalam motor untuk melincirkan komponen dalaman. Sekiranya pam minyak kereta atau trak gagal, enjin boleh rosak secara kekal oleh masalah yang disebabkan oleh kehilangan pelinciran. Adalah penting untuk memahami bagaimana pam minyak berfungsi dan apa tanda yang dipaparkan dalam keadaan kegagalan, supaya anda boleh menghalang kerosakan serius pada enjin kenderaan.
Gejala Kegagalan Pam Minyak
Terdapat beberapa gejala yang boleh ditunjukkan oleh kenderaan yang menunjukkan kegagalan dalam pam minyak. Gejala-gejala ini termasuk kebocoran dalam pam itu sendiri, geseran atau kejutan antara injap atau rod kerana kekurangan pelinciran, selain terlalu panas dan kehilangan pemampatan enjin. Pam minyak kenderaan mesti diperiksa dengan teliti jika ada gejala-gejala ini berlaku.
Tahap Minyak
Pam minyak mungkin telah gagal jika minyak dipstick menunjukkan bahawa enjin penuh dengan minyak tetapi kenderaan menunjukkan tekanan minyak yang rendah dalam tolok. Sekiranya dipstick tidak menunjukkan bahawa enjin penuh, tambahkan minyak sehingga ia selesai, kemudian mulakan enjin selama beberapa minit untuk melihat sama ada tekanan minyak kembali normal. Jika tidak, ia bermakna minyak tidak mencapai enjin dan pam itu gagal.
Tekanan minyak yang diperlukan
Kebanyakan enjin memerlukan 0.7 bar tekanan minyak untuk setiap 1000 RPM yang menghasilkan enjin. Enjin yang digunakan untuk perlumbaan atau treler berat memerlukan lebih banyak tekanan minyak daripada yang melakukan usaha kecil. Kelebihan beban enjin boleh membawa kepada pemakaian pam minyak yang berlebihan dan hidupan enjin.
Pemberitahuan kegagalan
Masalah dengan pam enjin atau minyak akan menyebabkan cahaya cek enjin berlaku. Anda boleh mencari kesilapan dalam komputer di papan untuk menentukan sama ada masalah itu adalah pam minyak atau sama ada anda perlu menyemak bahagian lain enjin.